60 faktov o Ferrari

1. Enzo Ferrari sa narodil 18. februára 1898 neďaleko mesta Modena. Jeho starý otec predával zeleninu a jeho otec Alfredo pracoval ako šľahač na miestnej železničnej dielni.
2. Enzo videl svoje prvé preteky vo veku 10 rokov a vo 13 rokoch už vedel riadiť. Počas prvej svetovej vojny bol prepustený z dôvodu zdravotného postihnutia. Jeho otec a brat zomrel vo vojne.
3. V roku 1920 bol prijatý ako pretekár v tíme Alfa Romeo av tom istom roku na druhom mieste na Targa Florio. V roku 1929 prestal hovoriť a stal sa manažérom pretekárskeho tímu Alfa.
4. Jedným z najbizarnejších projektov Ferrari pre Alphu bol Bimotore - jednomiestny automobil s dvoma motormi vpredu i vzadu. Bola veľmi rýchla, ale takmer nekontrolovateľná..
5. V tých vzácnych okamihoch svojho života, ktoré neboli venované motoristickým preteky, Enzo rád jazdil na svojom obľúbenom motocykli British Rudge..
6. V roku 1940 postavila súkromná spoločnosť Enzo Auto Avio Construzione závodné auto založené na vozidle Fiat. Tohtoročné Mille Miglia hral Alberto Ascari, ktorý viedol preteky až do výbuchu motora. Ferrari povedal, že vinou boli detaily Fiatu.
7. Prvým skutočným vozidlom Ferrari bolo Tipo 125, ktoré bolo predstavené v roku 1947. Motor V12 bol navrhnutý Jaochinom Columboom a automobil bol zostavený v továrni v Maranello, ktorá bola čiastočne financovaná spoločnosťou Mussolini, takže vyrábala aj vojenskú techniku..
8. Ferrari mal iba jedného syna (oficiálne) - Alfredino, alebo jednoducho 'Dino', narodeného v roku 1932. Zomrel na svalovú dystrofiu v roku 1956, a truchliaci otec odvtedy navštívil svoj hrob takmer denne..
9. Enzo však mal na boku romány. Svoj voľný čas rozdelil medzi svoju ženu Lauru a jeho milenku Linu Lardi ..., ktorej sa narodil syn Piero. Laura zomrela v roku 1978 a potom sa druhá rodina Enza presťahovala do jeho veľkej vily..
10. Značka Ferrari získala svoje prvé víťazstvo v závodoch v menšej súťaži na trati Caracalla v Ríme. Ferrari riadil Franco Cortes.
11. Jeho prvé víťazstvo na Grand Prix Ferrari oslavované v roku 1949 vo Švajčiarsku, kde Alberto Ascari hovoril na kompresore Ferrari 125.
12. V tom istom roku 1949 Ferrari urobilo prvé víťazstvo v Le Mans. Celkovo má značka 9 víťazstiev na tejto trati, vrátane 6 titulov v rade od 60 do 65.
13. Ferrari sám vytvoril dvorku tajomstva okolo svojej osobnosti - v polovici 50. rokov začal nosiť slnečné okuliare na ľuďoch po celú dobu a pokračoval tak až do svojej smrti, dokonca aj v interiéri..
14. Logo vznášajúceho sa koňa darovala Ferrari barónka Baracka. Jej stratený syn bol pilotom eseja prvej svetovej vojny, používal tohto koňa na bielom pozadí ako jeho lietajúci znak..
15. Verí sa, že meno Enza „Il Commendatore“ pochádza z názvu, ktorý mu udelil fašistický kráľ Talianska Emmanuel III..
16. Matka Enzo Adalgiza a jeho manželka Laura sa navzájom nenávideli. To však Enzo nebránilo kupovať veľkú vilu v Modene a zdieľať ich medzi nimi. Adalgiza Ferrari zomrela v roku 1965, dusila sa na varenom vajci.
17. Jeden z najškaredších Ferrari je jednou z verzií 166 - jediným Ferrari, ktorého telo bolo vyvinuté v Británii..
18. Enzo Ferrari bol pre všetky svoje prednosti veľmi rýchle a temperamentný. Jeho hlavný inžinier Mauro Forgieri kedysi povedal: „Ako podnikateľ je vynikajúci, ale ako človek je úplnou ničím.“ \ T.
19. Ferrari jazdec Mike Hawthorne bol prvým Britom, ktorý vyhral šampionát Formule 1. V roku 1953 vytiahol víťazstvo z Fangio, ktorý vystúpil v Mercedesu..
20. Hawthorne bol šokovaný, keď jeho spoluhráč Peter Collins zomrel na Nürburgringu v roku 1958. Hawthorne opustil motorové preteky v tom istom roku, ale zomrel pri dopravnej nehode len o niekoľko mesiacov neskôr..
21. Názov Testa Rossa („červená hlava“ v taliančine) bol prvýkrát použitý v roku 1958. Takzvaný motor 3,5 litra V12, ktorého kryty ventilov boli natreté v žiarivo červenej farbe. Tento názov bol opäť zapamätaný v roku 1984, čo mu dáva mid-engined supercar.
22. Ford sa snažil kúpiť Ferrari v roku 1963 za 18 miliónov dolárov, ale Enzo nesúhlasil kvôli odmietnutiu Američanov, aby mu dali plnú kontrolu nad závodnou divíziou. V reakcii na to Ford vytvoril model GT40.
23. Dino 246 pod vedením Phil Hill získal v roku 1960 Veľkú cenu Talianska - posledné vážne víťazstvo auta predného motora..
24. V roku 1960 začala Ferrari dodávať do Británie. Dovozcom bol plukovník Ronnie Khor, ktorý založil autosalón Maranello Conncessionares..
25. Traktorový magnát Ferruccio Lamborghini sa rozhodol postaviť si svoj vlastný supercar len napriek Ferrari po tom, čo jeho sťažnosti týkajúce sa kvality výroby niekoľkých Ferrari, ktoré vlastnil, sa stretli s úplnou ľahostajnosťou Enzo.
26. V roku 1958 vyvinul Giotto Bizzarini model ASA so štvorvalcovým, svetlom legovaným motorom 1000 m3. cm, rozvoj 91 l / s a ​​zrýchlenie vozidla na 180 km / h. Model mal telo z uhlíkových vlákien. Pre ňu však bola stanovená premrštená cena a do troch rokov sa predalo len 52 automobilov..
27. Začiatok v roku 1968, Daytona - alebo oficiálne Ferrari 365GTB / 4 - prišiel ako prekvapenie pre mnohých, pretože to bol predný-engined model počas strednej-motor layout. V jednom čase to však bolo najrýchlejšie auto na svete, s maximálnou rýchlosťou 278 km / h.
28. Model Dino 246GT bol jedinečný tým, že na ňom nebolo jediné logo Ferrari. To bolo umiestnené ako cenovo "junior" značku, ale s jeho cenovka 12,000 dolárov v čase 1969, to bolo trikrát drahšie ako Jaguar XJ6 \ t.
29. V roku 1969 kúpil Fiat Ferrari, ktorý sa stal vlastníkom 40% podielu, čím ďalej zvýšil svoj podiel na 90%. V tomto prípade zostal Enzo hlavou a suverénnym vodcom pretekárskej divízie, pričom Fiat sa stal vedúcim značky cestných vozidiel..
30. Od polovice päťdesiatych rokov minulého storočia boli takmer všetci výrobcovia automobilov Ferrari produktom ateliéru Pininfarina. Sergio Pininfarina dokonca vlastnil 1% akcií spoločnosti. Jediný model vytvorený spoločnosťou Bertone je 1973 308GT4..
31. Prvé Ferrari 308GTB bolo prezentované v karbónovom tele, ktoré bolo príliš krehké a bolo nahradené oceľou.
32. 400GT 1976 - prvé Ferrari s automatickou prevodovkou.
33. V roku 1980 plánované vydanie štvordverového sedanu Ferrari. Koncepcia sedanu Pininfarina sa páčila verejnosti, ale Enzo projekt zakázal..
34. Najdrahší Ferrari je 250GTO, predaný súkromne za takmer 15 miliónov dolárov. V roku 1990, na aukcii Sotheby, rovnaký model šiel za 13 miliónov.
35. F40, ktorý bol vydaný v roku 1987, bol najdrahším vozidlom predávaným vo Veľkej Británii. Uvedená cena bola 193 299 libier.
36. V skorých ranných hodinách 14. augusta 1988 zomrel Enzo Ferrari pokojne v spánku. Mal 90 rokov.
37. V roku 1989 Ferrari predstavil prvý poloautomatický box pre Formulu 1 v Tipo 640, ktorý inštaloval plátky na radenie prevodov na stĺpiku riadenia. V prvom preteku s takýmto boxom vyhral Nigel Mansell Grand Prix Brazílie.
38. Ferrari bol prvým tímom, ktorý zaznamenal 100. víťazstvo v Grand Prix (francúzska Grand Prix 1990, Alain Prost). V Belgicku, o dva roky neskôr, tím slávil účasť na svojom 500. kole..
39. Najpredávanejšie modely Ferrari sú 360 Modena / 360 Spider 2000-05. Spolu predali 17 500 kópií. Najpredávanejším samostatným modelom je 328 GTS 86-89 rokov - predaných 6068 áut.
40. V súčasnosti továreň ferrari ponúka 16 štandardných farieb pre svoje automobily, ale zároveň môže vozidlo nalakovať v ktorejkoľvek farbe, ktorá bola v histórii značky použitá. Pre 612 Scaglietti sa od začiatku ponúka rad 10 historických farieb..
41. Napriek tomu, že niektoré modely sú považované za veľmi, veľmi exkluzívne, boli skutočne vydané dosť. Takže od 87 do 92, 1315 F40 bol prepustený, a "super-zriedkavé" Daytona z 1284 z 68 na 73.
42. V roku 1985 bola propagačná brožúra Ferrari 250LM predávaná v Christie's v Monaku za 1070 libier - záznam zatiaľ nebol porušený..
43. Motory Ferrari boli inštalované na vozidlách iných značiek. Lancia Stratos, Lancia Thema 8.32 a Fiat Dino používali motory zo závodu Maranello. Tímy Cooper, Minardi a Scuderia Italia používali motory Ferrari F1. Motor Formula Ferrari bol inštalovaný aj v jednom vozidle Lancia D50.
44. Enzo Ferrari nenávideli Veľkú cenu Britov celým svojím srdcom. Briti oslavovali, keď sa veliteľstvo vývojárov Ferrari F1 presunulo do Guilfordu v roku 1988, aby sa priblížili k epicentru autosportu..
45. Vedúci Ferrari dnes - Luca di Montezemolo - pochádza z rodiny, ktorá vlastní Fiat (rodina Agnelli). Od roku 1973 do 77 rokov pôsobil ako osobný asistent Enzo, úspešne vedúci tím F1, ktorý mal len 26 rokov.
46. ​​Do 50. výročia Ferrari vydala F50 - len 349 áut s maloobchodnou cenovkou 680 000 dolárov. Maximálna rýchlosť tohto modelu je 323 km / h, zrýchlenie na stovky - 3,7 sekundy.
47. Bluesový gitarista Chris Ree je tak naplnený príbehom nemeckého vojvoda Wolfganga von Tripsa a jeho „čuchaného“ Ferrariho, v ktorom zomrel v roku 1961, že plne sponzoroval film o ňom - ​​La Passione (1997).
48. Pre tých, ktorí si nemôžu dovoliť vlastniť Ferrari, existujú služby prenájmu. Napríklad v Spojenom kráľovstve stojí Dino 246GTS približne 1000 USD za deň.
49. Ferrari naraz používa vo svojich brožúrach ilustrácie z príručiek Lamborghini..
50. V súčasnosti sa na Ferrari publikuje viac kníh ako na akejkoľvek inej značke s výnimkou spoločnosti Porsche. Len v tomto roku sa v kníhkupectvách v Európe objavilo 100 nových publikácií - od najlacnejšieho časopisu Cavallio za $ 10 až po Dino: V6 Ferrari knihu v hodnote okolo 70 USD..
51. Od roku 1997 do roku 2005 prevádzkovala spoločnosť Maserati spoločnosť Ferrari, ale potom spoločnosť Fiat previedla túto značku na spoločnosť Alfa Romeo..
52. Systém pomenovania modelov Ferrari má svoju vlastnú logiku a históriu. Prvý model 125 bol nazvaný, pretože objem jedného valca jeho motora bol 125 cm3. Počnúc Dinom, celá rada „malých“ Ferrari išla svojou vlastnou cestou - 246 Dino znamenalo 2,4 litra 6 valcov, modely 308, 328 a 348 boli podobne pomenované a F355 znamená 3,5 litra a 5 ventilov na valec.
53. Od polovice 50-tych rokov používali pretekárske modely Ferrari podobné pomenovanie: Tipo 158 - 1,5 litra, 8 valcov; Tipo 1512 - 1,5 litra, 12 valcov. V 80. rokoch F1 640 a 641 pretekárskych vozidiel jednoducho použili dizajnové kódy príslušných modelov ako ich mená..
54. Najdrahší pôvodný náhradný diel v katalógu Ferrari je dnes motor pre 599GTB Fiorano - približne 70 000 USD.
55. V roku 1985 bol Sotheby's predaný spoločnosti Ferrari 330GT (na cestách) len za 10 000 libier - aukčný záznam, približne polovica jeho odhadovanej hodnoty. Za peniaze si potom môžete kúpiť nový Ford Granada.
56. Celá história tímu Ferrari bola 13 britských jazdcov.
57. Tím Ferrari nemá rovnaké úspechy vo výsledkoch vo Formuli 1. Má najviac pohárov konštruktérov, pohárov pilotov, vyhral stávky a vyhral preteky. V roku 2004, Ferrari konečne porazil Ford Cosworth v boji o titul najlepšieho výrobcu pretekárskych motorov - 182 víťazstiev pre motory Ferrari proti 176 na účet Ford.
58. Najhoršia sezóna F1 pre Ferrari bola 1980 - len 8 bodov v Majstrovstvách konštruktérov, 2004 - najlepší rok s 262 bodmi..
59. Najsilnejšia cesta, ktorú Ferrari kedy vydala, je zďaleka 660-silná Enzo. 612-silný 599GTB Fiorano prepustený dnes sa radí na 11. miesto v zozname najvýkonnejších cestných vozidiel, aké boli kedy vyrobené, pred ním je 617-silná Mercedes-Benz SLR McLaren.
60. V roku 2006 predal Ferrari 5671 áut. Pre každý predaný 12-valcový Ferrari sú tri 8-valce.