Úvodná stránka » auto » 9 faktov o obrovskom sklápači BelAZ-75710

    9 faktov o obrovskom sklápači BelAZ-75710


    Ak do Yandexu napíšete slová „v Bielorusku ...“, vyhľadávač okamžite navrhne možnosti pokračovania: „líška zastrelila zbraň na lovca“, „chytila ​​morskú pannu“, „našla chupacabra“, „veverička ide k taxíku“, „bobra sa ten muž“ , "mať svoje Rokforty," "nemôžete tlieskať rukami." S príchodom zázrakov BelAZ-75710 v krajine večného Lukašenka sa len zvýši - stretneme majstra sveta v triede užitočného zaťaženia v triede "vyklápače" (ale slam - to isté je zakázané).

    1. Zurab nikdy nesníval
    Nakoniec sme našli auto, ktoré je hodné hojenia Zurab Cereteli. Toto dvojmiestne auto sa nestratí na pozadí práce maestra (je dosť ťažké sa stratiť, keď ste 8,1 metra vysoký, 9,8 metra široký a 20,5 metra dlhý). BelAZ-75710 môže navyše zákazníkovi priniesť ďalšie monumentálne stvárnenie sochára..

    2. priniesol ťažké
    Prvý ťažobný kamión sa objavil v roku 1931: odlišoval sa od bežných nákladných vozidiel lepšou ovládateľnosťou, korbou tela s ochranným priezorom nad kabínou vodiča a samozrejme veľkým nákladom. Odvtedy sa vytvoril samostatný svet týchto strojov, kde bojujú o vedenie Caterpillar, Liebherr, Terex, Euclid, Hitachi, Komatsu a BelAZ. 22. januára 2014 nový bieloruský gigant prekonal všetkých konkurentov v najdôležitejšom ukazovateli. Podľahol hmotnosti 503 ton a 505 kg, čo okamžite o 140 ton prevyšuje úspechy predchádzajúcich lídrov - Liebherr T 282B, Caterpillar 797F a Bucyrus MT6300AC.

    3. O náklade
    Podľa Alexandra Egorova (generálny dizajnér BelAZ), vznik 75710th začal z kolies - bolo vypočítané, koľko hmotnosti najväčšie pneumatiky na svete by mohli vydržať, ak by na každú nápravu boli umiestnené 4 nápravy. Teraz si spočítajte: každý z pneumatík Bridgestone Titan je pripravený vziať 101,6 ton nákladu, vynásobiť 8 a dostaneme - 812,8 ton. Teraz zostáva odpočítať hmotnosť prázdneho kamiónu (360 ton) a dostať do rovnováhy tých 450 ton, na ktoré sa má prepravovať (ďalších 2,8 tony v rezerve). Aj v okamihu, keď ste sa dozvedeli, že kamión nabral rekordných 503,5 ton, čo výrazne prevyšuje jeho vlastné a „kolesové“ schopnosti..

    4. Stroje na pneumatiky
    Každá pneumatika tohto vozidla váži približne 5 300 kg, z toho 900 sú kovové. Rozmer Bridgestone Titan je 59 / 80R63 (to je len niečo málo cez 4 metre na výšku). Cena jednej pneumatiky je 42 500 USD.

    5. Odpoveď: „Áno!“
    5600 litrov je celkový objem dvoch plynových nádrží tohto stroja a budú stačiť na zmenu. Spotreba paliva - 1300 litrov na 100 km, takže preprava rudy z lomu si bude vyžadovať doslova silné infúzie: „plná nádrž“ na obyčajný smrteľník na čerpacej stanici by stála 203 280 rubľov. Pridajte k tomu 890 litrov chladiacej kvapaliny a 538 litrov motorového oleja a pochopte, aký bezvýznamný je váš vlastný automobil.

    6. Výhody výfukových plynov
    Zatiaľ čo "zelené" sa menia na bielu farbu, čítanie o tom, koľko BelAZ-75710 spotrebuje palivo, môžeme chladne posúdiť, ako dobre je vyriešený problém odstraňovania výfukových plynov - časť výfukového plynu je privádzaná do tela na ohrev nákladu tak, že ruda nezmrzne ani v drsných podmienkach severu.

    7. Hneď od netopiera
    Maximálna rýchlosť BelAZ-75710 je 64 km / h. A teraz, aby ste sa opäť cítili: 810 000 kg dokáže prerušiť rýchlostný limit vo vašom meste a navyše vstúpiť do kopca s predpojatosťou 18% a otočiť sa na polostrove s polomerom 19,8 metra, víťazne odísť. Mimochodom, takáto manévrovateľnosť bola dosiahnutá len otáčaním oboch náprav.

    8. Dump peniaze
    V mesiaci sa plánuje zber troch jednotiek 75710-x. Cena takéhoto stroja je $ 8-9 miliónov.

    9. S veľkým srdcom
    Tento stroj je poháňaný komplexným hybridným systémom so štyrmi elektrickými motormi Siemens, ktoré sú poháňané dvoma dieselovými generátormi MTU DD 16V4000, z ktorých každá produkuje 2 330 konských síl. Prázdny BelAZ-75710 používa len jeden z „dieselových motorov“, ale pre pohyb s plným zaťažením vyžaduje krútiaci moment 9313 Nm (pri 1500 ot / min) a to všetko pre jedného zo 4660 „koní“. Mimochodom, hovoríme o ruských kopytníkoch: motory sú základom Volzhskiy Diesel pomenovaného po Maminovi. Hmotnosť každého z dvoch 16-valcových motorov - 60 000 kg, dĺžka - 9,5 metra, šírka - 2,8 metra, výška - 3,9 metra. Všeobecne platí, že ak sú odstránené, priemerná rodina môže žiť v motorovom priestore. Navyše, ak naplníte telo zemou, môžete si tam urobiť záhradu a bude tam miesto pre vidiecky dom.