Aký pohon kolies sa líši od pohonu všetkých štyroch kolies?

Pokiaľ ide o kúpu automobilu, jednou z najčastejších otázok je, či si chcete kúpiť auto s plným (AWD) alebo štvorkolesovým (4WD) pohonom. Tieto dva systémy určujú, ako a kedy sa na kolesá aplikuje krútiaci moment. Výber správneho systému pri kúpe auta je veľmi dôležitý, pretože v rôznych podmienkach bude každý z nich fungovať inak. V tomto článku sa pozrieme na rozdiely medzi princípmi pohonu všetkých kolies a pohonom 4WD, ako aj klady a zápory každého z nich a ktorý z nich je lepší vybrať si..

Čo je to AWD-drive a ako sa líši od 4WD?

Napriek tomu, že v predajnej literatúre sú vozidlá s pohonom všetkých kolies a pohonom všetkých kolies často zmätené - rovnako ako v reklame, sa od seba líšia. Po prvé, pohon všetkých kolies je manuálny režim, ktorý sa musí vybrať a zapnúť stlačením tlačidla, ťahaním páky alebo otáčaním kolieska. V režime 4WD sa energia z pohonov rozdeľuje rovnomerne medzi predné a zadné nápravy, čím sa zabezpečuje, že sa vozidlo neotáča alebo sa neudrží na ťažkom povrchu..

Keď je energia rovnomerne rozložená, pneumatiky sa otáčajú rovnakou rýchlosťou. Okrem toho v niektorých z týchto systémov existujú takzvané „blokovacie nápravy“, ktoré držia všetky štyri kolesá v otáčavom pohybe bez ohľadu na to, či majú alebo nemajú ťah. To umožňuje nákladným vozidlám a SUV pokračovať vo otáčaní jedného alebo dvoch kolies vo vzduchu, zatiaľ čo zvyšné pneumatiky udržujú auto na zemi.

Modernejšie 4WD systémy sú úplné alebo čiastočné. Celý systém bude vždy plne funkčný pri automatickom prepínaní medzi dvojkolesovým a štvorkolesovým pohonom, zatiaľ čo neúplné vyžaduje manuálne prepínanie režimu..

Samozrejme, pohon všetkých kolies tiež rozdeľuje výkon medzi predné a zadné nápravy, ale má niekoľko kľúčových rozdielov. Pretože režim pohonu všetkých kolies je vždy zapnutý, nie je výkon vždy rovnomerne rozložený na kolesá. V aute s takýmto pohonom nikdy nebudete musieť prepínať režim, pretože systém bude pracovať automaticky, keď narazíte na neočakávané podmienky na ceste. Okrem toho, pretože systém pohonu všetkých kolies neustále dostáva spätnú väzbu od pneumatík, výkon nie je vždy rovnomerne rozdelený medzi prednú a zadnú nápravu. Systém skôr pošle viac sily na kolesá, ktoré majú najväčší ťah.

Výhody a nevýhody AWD a 4WD

Ak je vozidlo pohonom všetkých kolies, môžete ho lepšie ovládať a jazdiť v neočakávaných jazdných podmienkach. Je spoľahlivejšia, pretože je ovládaná počítačom a senzormi (ktoré zvyšujú bezpečnosť) a tiež poskytuje viac „športovej“ manipulácie a túžby pre širokú škálu vozidiel. Výhody pohonu všetkých kolies zahŕňajú lepšiu trakciu v teréne, životnosť a úsporu paliva, pretože tento režim je možné vypnúť, ak ho nepotrebujete..

Nie je však vhodný pre všetky jazdné podmienky - napríklad také vozidlá nemôžu jazdiť po spevnenom povrchu. Okrem toho sú drahšie, vážia auto a komplikujú jeho vnútornú štruktúru. Rovnako ako pri pohonoch všetkých kolies, nie sú vhodné pre extrémne terénne podmienky a menej racionálne využívanie paliva.

Čo je lepšie kúpiť?

Ak chcete dobyť cesty, ste vhodnejšie auto s pohonom 4WD. Ak však žijete v oblasti so zlými poveternostnými podmienkami, ako je sneh a dážď, a neplánujete si jazdu v teréne, mali by ste zvoliť systém pohonu všetkých kolies..

Páči sa vám tento článok? Podeľte sa o to so svojimi priateľmi - vytvorte si repost!