Experimentálne autobusy ZSSR

Dnes je autobus spojený s automatickými dverami, klimatizáciou kabíny, LED osvetlením, pohodlnými sedadlami, plochou podlahou s protišmykovým povrchom, vzduchovým odpružením a priestranným interiérom..

Všetky tieto kúzla - výsledok "autobusovej evolúcie", ktorý začal pred viac ako 100 rokmi v ZSSR. Je strašné myslieť si, že viac ako sto dvadsať tovární v Sovietskom zväze vyrábalo svoje autobusy! Potreba pre nich bola obrovská. Na ich tvorbe sa podieľali všetky vedecké a technické inštitúcie. Oboznámime sa s niektorými modelmi autobusov, ktoré nešli do ulíc miest a zostali v kategórii "zriedkavé a experimentálne"..

Napríklad hrdina sovietskych filmov, jeden z najviac civilizovaných autobusov, PAZ 672 je mnohým známym. Ale jeho trojnápravová modifikácia pohonu všetkých kolies "GARO-Tosno" bola postavená len v jednej inštancii. Darcom bol podvozok z armády ZIL 157 s piatimi kardanovými hriadeľmi. Priechodnosť a ťažkopádne kolosálne.

Neskôr Pavlovsk stavitelia autobusov prekvapili ďalším modelom PAZ-Turist.

Áno, odvážny dizajn tej doby priťahoval pozornosť verejnosti, ale priestor s barom, umývadlom, šatníkovou skriňou a nosičmi batožiny, zdobené z vnútornej strany umelou kožou.

Celá táto krása nie je tak spustená do sériovej výroby, ale bola odoslaná do Francúzska, kde autobus získal niekoľko ocenení v medzinárodnej súťaži autobusov v Nice.

NAMI-0159 zanechal v histórii sovietskych autobusových podnikov jasnú stopu svojím neobvyklým tvarom tela. Návrhári sa rozhodli vytvoriť vysokokapacitný mestský autobus. Pre tohto vodiča bolo rozhodnuté "presunúť" do druhého poschodia oddeleného od cestujúcich.

Autobus bol vybavený hydromechanickou prevodovkou (v roku 1974!), Dostal patent na dizajn a ... poslal figurínu na skládku. Dôvody nie sú jasné. Teoretická kapacita (na papieri) NAMI-0159 bola o 29% vyššia ako kapacita najbližšieho konkurenta. Ale zrejme, aby niekto z vedenia, myšlienka takéhoto autobusu sa zdalo príliš extravagantné, a projekt nebol vyvinutý..

Experimenty s autobusmi boli vo vesmíre. V roku 1973 svet oznámil program "Sojuz-Apollo". Samozrejme, s takou pozornosťou venovanou tejto udalosti zo strany médií bola potrebná moderná špeciálna doprava. Tak sa narodil LAZ-699P..

Z vlastností autobusu: plne zapečatený interiér, špeciálne sedadlá, dvojité atermálne zasklenie, klimatizácia a špeciálny dizajn s odsávacou komorou, ktorá odstraňuje všetky cudzie častice z obleku.

Páči sa vám tento článok? Podeľte sa s priateľmi, vytvorte si repost.!