Tuning v sovietskych sklenených vláknach, kanálikoch a epoxidových lepidlách

Hovorí, že „potrební na vynález je prefíkaný“, prechádza mnohými sférami ľudského života. Vrátane ladenia automobilov. V časoch absolútneho nedostatku všetkého a všetkých, túžba vyniknúť a pritiahnuť pozornosť na cestách niekedy nájde najneobvyklejšie inkarnácie..

Inštalatér Vladimir Mishchenko, ktorý sa po práci nudil, vo svojej garáži sedem rokov montoval elegantné športové kupé na jednotkách VAZ 2101. Na podlahe prázdneho suterénu Vladimir vytvoril „Lasku“ (podľa iných údajov „Merkúr“) ), a úspešne viedol dva celoeurópske motoristické preteky. Pozornosť, ktorú talentovaný inštalatér spojil, ho v budúcnosti inšpirovala k vytvoreniu až piatich kópií..

Ďalším príkladom úspešného "domáceho automobilu" je spolupráca umelcov, inžinierov, chemikov a dizajnérov NAMI. Rýchle kupé "Sport-900": ZAZ-965 montované na Zaporozhets jednotky, ukázalo sa byť o 100 kg ľahší ako darca vďaka plastovému telesu.

Osobitná pozornosť je venovaná tvorcom bezpečnosti, vybaveniu vozidla rúrkovým bezpečnostným rámom, ktorý chráni vodiča a spolujazdca. Motor "Zaporozhets" vyvinul skromný 23-27 hp a mali slušné rozmery, ktoré prinútili tvorcov, aby sa telo stalo formou klinu. Bonusy vo forme dobrej aerodynamiky a odolnosti voči bočnému vetru boli všetky šesť kópií kupé.

Zvedavá myseľ Petra Nazarova, zámočníka a operátora vodárenskej spoločnosti z Rigy, vyriešila úlohu vytvorenia auta Camelus - zároveň krásneho, ekonomického, priestranného a odolného (dôležitého v 80-tych rokoch). Motor z "penny" je inštalovaný v plastovom tele "hatchback" vlastného dizajnu. Peter vynašiel originálny systém otvárania dverí: neexistovali žiadne obvyklé rukoväte, dvere samé sa otvárali pod pôsobením pružín stlačením tlačidla na tele.

Vedúci kruhu technickej tvorivosti, inžinier školením a elektrikárom profesiou Alexander Kulygin z Ukhta zanechal svoju stopu na automobilovej „vlastnej“ štruktúre. Auto bolo pomenované "Pangolin". Prísne vzaté, toto je jeho druhé auto (prvé bolo šesťkolové terénne vozidlo), ktoré Alexander vytvoril na jednotkách a zhromaždeniach Zhiguli..

Genius a vynaliezavosť tvorcu sa prejavuje v každom detaile automobilu: športové sklo minibusu RAF bolo vyčistené „správcom“, ktorý bol zložený z dvoch autobusov Ikarus, dvere sa vznášali spolu so strechou na hydrocores, periskopom na streche namiesto spätných zrkadiel a Štyri svetlá vychádzajú z kapoty, čo zvyšuje aerodynamiku. Alexander riadil niekoľko celoeurópskych zjazdoviek a cestoval s Pangolinom na medzinárodnú výstavu v Bulharsku (1985).

Páči sa vám tento článok? Podeľte sa s priateľmi, vytvorte si repost.!