Najpodivnejšie bojové vozidlá v histórii
V súčasnosti sú tanky hlavnými šokovými silami pozemných vojen. Ozbrojené sily všetkých štátov rozvíjajú svoje vlastné projekty, ale spravidla sú v súlade s niektorými základnými princípmi. Nie vždy to tak bolo. Na začiatku 20. storočia hľadali inžinieri po celom svete svoj vlastný spôsob, ako vybudovať dokonalú nádrž. Toto obdobie viedlo k modernej forme tanku, ale bolo plné prekvapivo zvláštnych myšlienok..
-
Cársky tank
V prvej dekáde 20. storočia tankový priemysel Ruska prakticky neexistoval. Mikuláš II. Nariadil vývoj priechodných, výkonných obrnených vozidiel schopných prekonať akékoľvek prekážky a mať vážnu bojovú silu. Inžinieri Nikolay Lebedenko, Nikolai Zhukovsky, Boris Stechkin a Alexander Mikulin sa tejto úlohy ujali. Počas jedného roka boli schopní predstaviť cara návrhom nového tanku, ktorý sa nazýval „netopier“ pre umiestnenie veže. Namiesto stôp bol tank vybavený dvojicou obriech kolies, výzbroj bola až 12 guľometov a motory Sunbeam umožnili vyvinúť pôsobivých 20 km / h. Prvé testy, ktoré sa uskutočnili v lese neďaleko Moskvy, však bohužiaľ ukázali, že tento návrh je nekonzistentný. Zadné koleso tohto kolosu je zapadnuté do mäkkej zeme. Napriek všetkému úsiliu ruskej armády zostal na tomto mieste až do roku 1923 60-tonový hroch, po ktorom bol predaný na šrot..
-
Otepľovanie-T
Bane sa stali pohromou pozemných síl. Sovietsky zväz začal vyvíjať špeciálne minolovky, ktoré by dokázali účinne a bez škôd zúčtovať územie. Najneobvyklejším projektom bolo majstrovské dielo Project-T namiesto pištole vybavenej motorom (!) Stíhačky MiG-15. Prúd horúcej vody prúdil na cestu a vybuchol všetky bane v okruhu niekoľkých metrov. Spotreba petroleja (plná nádrž bola len 6 kilometrov) bola však príliš veľká a projekt bol považovaný za nerentabilný.
-
Stroj Buaro
Francúzi mali tiež svoj vlastný názor na to, ako by mobilná bojová platforma mala vyzerať. V roku 1914 predstavil Louis Bouarot nové plány pre vojenské ministerstvo krajiny. Dizajn Appareil Boirault vyzeral veľmi zvláštne. Kabína, obkolesená pásovým dizajnérom, sa nachádzala v strede, nebolo vôbec žiadne brnenie. Tento dinosaurus vážil až 30 ton a bol poháňaný jedným motorom s výkonom 80 koní. Urýchliť? Až tri kilometre za hodinu. Nedotank sa dobre vyrovnal s prekonaním zákopov a odstránením plochy ostnatého drôtu, ale už nič nevyhovoval.
-
Mendeleevov tank
Toto monštrum, vyvinuté synom slávneho chemika, sa vydesilo len svojím vzhľadom. Vasily Mendeleev priniesol projekt do života v rokoch 1914-1915, ale tank nevstúpil na bojisko. Výzbroj pancierového trónu bola 127 milimetrových kanónov a kulometná vežička, vykonávaná na streche trupu. Mohla by byť vtiahnutá dovnútra s neľútostným ohňom nepriateľa. Brnenie Mendeleevovho tanku bolo dosť silné (150 milimetrov), ale celá konštrukcia bola príliš zraniteľná a ťažkopádna..
-
Antonov A-40
Po prvej svetovej vojne sa konečne vytvorila úloha tankov na bojisku. Dizajnéri vyvinuli stroje sú viac podobné moderným. Bola tu však jedna, veľmi dôležitá otázka: ako rýchlo nasadiť tieto mohutné pancierové monštrá na pozíciu? Najkreatívnejším nápadom bol vývoj sovietskeho inžiniera Olega Antonova, tvorcu lietajúceho tanku A-40. Bolo to takmer prvý z mnohých pokusov o rýchle dodanie obrnených vozidiel na líniu pomocou lietadla. Bohužiaľ, jediným lietadlom schopným vychovávať takéto náklady boli bombardéry a zdalo sa nevhodné míňať svoje zdroje na nákladnú dopravu. Antonov vyriešil problém tým, že svoje potomstvo vybavil dvojicou krídel. Predpokladalo sa, že lietadlá budú ťahať roviny lietadiel. V skutočnosti, auto na let muselo byť čo najjednoduchšie, opustenie tanku bez munície. Neozbrojený tank na bojisku sa stal ľahkou korisťou pre nepriateľa - projekt prešiel na revíziu.
