Hlavné džípy druhej svetovej vojny
Druhá svetová vojna sa často nazýva „vojnou motorov“ - koniec koncov, toto bolo prvé stretnutie v dejinách ľudstva, kde sa používalo toto množstvo moderných technológií. Vypuknutím nepriateľských akcií, prakticky každá členská krajina mala vo vývoji vlastné autá, ktoré sa vyznačovali vysokou spoľahlivosťou a vysokou ovládateľnosťou. Mnohé z týchto modelov sa stali predchodcami moderných SUV..
-
Willys MB
United States
Pred vami - čo bude neskôr nazývané džíp. Vývoj dizajnérov Willys-Overland Motors sa ukázal byť tak úspešný, že začali dodávať auto všetkým spojeneckým silám. Zvlášť populárne auto používané v Červenej armáde, ktorá získala až 52 tisíc "Willis." Na základe tohto modelu boli už v povojnovom období vybudované mnohé "pradedovia" moderných terénnych vozidiel..
-
GAZ-61
ZSSR
GAZ-61 bol vytvorený pre špecifické potreby: vrcholové vedenie Červenej armády potrebovalo spoľahlivý personál s dobrou premávkou. Model sa stal prvým pohodlným SUV na svete - napodiv, ale to bol zážitok sovietskych majstrov, ktorý bol neskôr prijatý v iných krajinách. GAZ-61 mal vynikajúce výkony a bol vysoko cenený armádnymi veliteľmi - napríklad to bol jeden z najobľúbenejších vozidiel maršala Žukova..
-
Volkswagen Tour 82 Kuebelwagen
Nemecko
Offroad, na základe zvláštneho poriadku, vyvinul slávny Ferdinand Porsche. Volkswagen Tour 82 Kuebelwagen bol navrhnutý tak, aby prepravoval personál, ale niekoľko modifikovaných modelov mohlo slúžiť iným účelom. Tour 82 sa ukázala ako veľmi úspešná: ľahká, super-priechodná, bola vysoko cenená aj vojakmi spojencov: vojaci si navzájom vymieňali za zajaté autá.
-
Dodge WC-51
United States
A toto je ťažké SUV, charakterizované jednoduchosťou dizajnu a high-tech výkonom. Dodge WC-51 sa dokonale hodí na prepravu zbraní, pretože má vysokú nosnosť a dokáže prekonať takmer všetky terénne cesty. Toto vozidlo bolo dodané aj armáde Red Lend-Lease..
-
GAZ-64
ZSSR
Sovietsky zväz mal svoje vlastné džípy - avšak základ dizajnérov "špehoval" z toho istého Willys MB. Model GAZ-64 vstúpil do služby v roku 1941 a dokonale sa ukázal na bojisku. Pred objavením sa "Willis", GAZ-64 bol nepostrádateľným pomocníkom sovietskych vojakov a potom potreba výroby vlastného auta jednoducho zmizla..
-
Horch 901 typ 40
Nemecko
Ďalšie nemecké SUV, ktoré sa stalo skutočným hitom na bojisku. „Horch“ sa vyznačoval vysokou maximálnou rýchlosťou (auto by mohlo zrýchliť na 90 km / h) a zvýšiť rezervu jazdy: dve palivové nádrže poskytli až 400 kilometrov. Mal však svoju vlastnú, veľmi významnú nevýhodu - Horch 901 sa ukázal byť „jemným“ a často vyžadoval serióznu údržbu..
