Zmizli súostrovia, kde našli pozostatky Gulagu

Neslávne obdobie 1930 - 1950 je zapísané v histórii ZSSR krvavým atramentom. 1. októbra 1930 bol založený Gulag - Generálne riaditeľstvo táborov. Všade vo všetkých republikách ZSSR mala GULAG sieť nápravných pracovných táborov, v ktorých v rokoch 1930-1953. navštívilo asi 6,5 milióna ľudí. Neschopné odolať neľudským podmienkam, tam zomrelo asi 1,6 milióna ľudí..

Väzni nielen slúžili svojmu času - ich práca bola využívaná v prospech ZSSR a bola považovaná za ekonomický zdroj. Väzni Gulagu stavali niekoľko priemyselných a dopravných zariadení. So smrťou „vodcu všetkých národov“, súdruha Stalina, tábor Gulagu bol zrušený pomerne rýchlym tempom. Pozostalí sa snažili rýchlo opustiť svoje miesta zadržiavania, tábory boli prázdne a chátrali a projekty, do ktorých sa hodilo toľko ľudských životov, sa rýchlo rozpadli. Ale na mape bývalého ZSSR sa stále môžeme stretnúť s dôkazmi tej doby.. 

• 

  Perm-36

  Bývalý tábor, ktorý sa nachádza v blízkosti mesta Perm. V súčasnosti sa táto striktná pracovná kolónia pre tých, ktorí boli odsúdení za „obzvlášť nebezpečné trestné činy štátu“, zmenila na múzeum - Múzeum Perm-36 Memorial of History of Political Repression. Boli obnovené a obnovené kasárne, veže, signalizačné štruktúry a inžinierska komunikácia..

• 

  sólovku

  Tábor Solovetsky Special Purpose Camp (SLON) bol prvým a najznámejším táborom na území Sovietskeho zväzu. Nachádza sa v Bielom mori, na súostroví Solovecké ostrovy a rýchlo sa stal symbolom represívneho systému. ELEPHE ukončila svoju existenciu v roku 1937 - za 20 rokov prešli cez Solovki desiatky tisíc väzňov. Okrem "politických" obyčajných zločincov a duchovenstva sa masívne odvolávali na súostrovie. Teraz na ostrove je len kláštor, ktorý bol v posledných rokoch starostlivo obnovený.

• 

  Dnepra

  Bane Dnepra sa nachádza v Kolyma, len tri sta kilometrov od mesta Magadan. Keď v 20. rokoch dvadsiateho storočia v Kolyme objavili bohaté ložiská zlata, väzni boli tu masívne vyhostení. V nepriaznivom počasí (v zime, teplomer klesol pod -50 ° C) "zradcovia vlasti" ťažil cínu na tejto bani pomocou výhonkov, páčidiel a lopaty. Okrem sovietskych občanov sedeli v tábore aj Fíni, Japonci, Gréci, Maďari a Srbi..

• 

  Mŕtve cesty

  Výstavba železnice pozdĺž polárneho kruhu Salekhard-Igarka bola jedným z najambicióznejších projektov gulagu. Myšlienka výstavby patrila samotnému Stalinovi: "Musíme sa vydať na sever, Sibír zo severu nie je ničím pokrytý a politická situácia je veľmi nebezpečná." Napriek drsným poveternostným podmienkam: silným mrazom a močiarom, ktoré sa hemžili nosovými cestami, bola cesta postavená rýchlym tempom - od roku 1947 sa začala výstavba, do roku 1953 bolo položených 800 km projektovaných 1 482 km. V roku 1953, po smrti Stalina, bolo rozhodnuté vytrieť stavbu. V celej dĺžke boli medzi väzňami opustené rušne, prázdne kasárne a tisíce mŕtvych stavebných robotníkov..

• 

  Vasilevka

  Tábor "Vasilyevka" v regióne Aldan bol jedným z najväčších. Päť tisíc ľudí odsúdených na 25 rokov za zločinných a politických článkov tu bolo zamestnaných na získavanie monazitu (minerálu obsahujúceho urán-235) a na zber dreva. Charakteristickou črtou tábora bola tvrdá situácia, dokonca aj v táboroch LUGAGU, disciplína: za to, že väzni boli odsúdení na trest smrti, aby boli zastrelení. Väzni žili v úplnej izolácii od vonkajšieho sveta, pretože aj právo na korešpondenciu bolo odmietnuté. V bývalom tábore, oficiálne zatvorenom v 54. roku, boli na pamiatku obetí stalinských represií inštalované dva kríže..

• 

  terč

  Tábor "Stvor" na brehu rieky Chusovoy, 20 km od mesta Chusovoy, sa objavil koncom roku 1942. Sily väzňov na rieke mali pestovať vodnú stanicu Ponysh. Tisíce ľudí, väčšinou odsúdených v rámci známeho 58. článku, odložili ložisko budúcej nádrže, nasekaného dreva a ťaženého uhlia z baní. Stovky ľudí zomreli, neboli schopní odolať intenzívnemu tempu práce - bolo plánované vybudovať vodnú elektráreň len za dva roky. Ale v roku 1944 boli všetky práce mramorované - priehrada nebola nikdy postavená. Ku koncu druhej svetovej vojny a po jej dokončení sa tábor stal „testovacou filtráciou“. Vojaci, ktorí prešli fašistickým zajatím, tu boli poslaní..

• 

  Surmog

  Hlavný tábor na mieste rovnakého mena, ktorý sa nachádza na brehu rieky Glukhaya Vilva, kde boli poslané deportované z pobaltských republík. Je pozoruhodné, že až do roku 1941 neboli považovaní za politických väzňov, ale mali postavenie „dočasne vysídlených“. Mnoho známych predstaviteľov sociálnych demokratických a demokratických strán, členov lotyšskej vlády, sedelo v Surmogu. Medzi nimi je G. Landau známym novinárom, vodcom lotyšskej kadetovej strany a B. Khariton je otcom „otca atómovej bomby“ Y. Kharitona, redaktora novín v Rige „Today“. Dnes sa na mieste tábora nachádza nápravná kolónia..

• 

  Tábor na Mount Toratau

  Systém tábora Salavat GULAG v Bashkirii zahŕňal 10 táborov a tábor na vrchu Toratau bol najhorším z nich. Väzni rástli s hrôzou na samotnú zmienku o ňom. Tri tisíce väzňov, ktorých okovy neboli nikdy odstránené, sa tu ťažil a spaľoval. Horské vody zaplavili kasárne väzňov, obrátili svoje životy do pekla a ľudia zomreli nielen z hladu, chladu a chorôb, ale aj sa navzájom zabíjali. Boli tam pochovaní, neďaleko od vápencov. V máji 1953 bol tábor zrušený, ale podľa všetkých údajov bolo do dnešného dňa veľmi málo väzňov..

• 

  KarLag

  Nútený pracovný tábor Karaganda - jeden z najväčších táborov - existoval od roku 1930 do roku 1959. a predložil GULAG NKVD ZSSR. Na území bolo sedem samostatných obcí s európskou populáciou - vyše 20 tisíc ľudí. V súčasnosti sa múzeum pamäti obetí politickej represie nachádza v bývalej budove Karlagského tábora v obci Dolinka.

• 

  Cestné kosti

  Neslávne opustený chodník vedúci z Magadanu do Jakutska. Cesta začala stavať v roku 1932. Desaťtisíce ľudí, ktorí sa podieľali na výstavbe trasy a zomreli tam, boli pochovaní priamo pod vozovkou. Z tohto dôvodu, trakt a volal "drahý na kosti." Tábory pozdĺž trasy boli volané po kilometrové značky. Celkovo prešlo „cestou kostí“ okolo 800 tisíc ľudí. S výstavbou federálnej diaľnice Kolyma sa stará diaľnica Kolyma rozpadla a dnes je v opustenom štáte..