Komunizmus pod vodou ako čínska ponorka

Nie je to tak dávno, čo bol politický svet Ázie pobúrený nezvyčajnou udalosťou - čínska ponorka vstúpila do indických teritoriálnych vôd a pristála v prístave Srí Lanky. Ponorka dorazila do medzinárodného prístavu Colombo a zaparkovala osem dní v kontajnerovom termináli. Takýto neobvyklý precedens prirodzene spôsobil obavy médií po celom svete. Čína, známa svojou politikou nezverejňovania vojenských plánov, usporiadala túto akciu špeciálne pre návštevu čínskeho premiéra Xi Ťinpinga na Srí Lanke. Politici oboch krajín diskutovali o vyhliadkach na vojenskú spoluprácu a médiá mali vynikajúcu príležitosť pozrieť sa do novej ponorky, ktorá nedávno vstúpila do služby..

Čínska vojenská loď vo vodách Indického oceánu.  

Tento typ lode je prvý plne vyvinutý čínskymi inžiniermi, ako aj prvá trieda čínskych ponoriek s trupom tvarovaným trupom..

Posilnenie vojenskej prítomnosti Číny vo vodách Indického oceánu je proces, ktorý začal pred niekoľkými rokmi a už dal svoje výsledky. Minulý rok čínska armáda eskortovala civilné lode neďaleko Somálska a odrazila sériu útokov pirátov. Návšteva čínskej ponorky v Kolombe však bola dôvodom na znepokojenie aj v Japonsku. Zástupcovia armády spolkovej krajiny Vychádzajúceho slnka vyjadrili znepokojenie nad čínskymi manévrami pri pobreží Cejlónu. Zástupca čínskeho námorníctva Gen Yansheng okamžite dal najavo, že návšteva ponorky je výlučne mierovou udalosťou. S cieľom presvedčiť verejnosť na mierové účely razie, posádka čínskeho televízneho kanála CCTV, ktorého pozemok bol neskôr duplikovaný v televízii iných krajín, bola povolená na palube ponorky..

"Je bežnou praxou, že flotily všetkých krajín majú ponorky v prístavoch iných krajín a čas od času menia svoje nasadenie."

Treba poznamenať, že Čína má všetky dôvody na posilnenie svojej vojenskej prítomnosti v Indickom oceáne. Ekonomika krajiny závisí od námorných trás Indického oceánu. Kontajnerové lode a tankery na prepravu ropy a zdrojov prechádzajú cez tieto námorné koridory do Číny a čínsky tovar vstupuje na svetový trh..

Dej CCTV kanála ukázala, ako služba ide dovnútra čínskej ponorky. Na väčšine snímok - close-up príkazov konzolových tlačidiel a radarov.

Ponorka typu 039 je vybavená 16 balistickými raketami, z ktorých tri sú vybavené jadrovými hlavicami.

Na ponorke sa používajú programovateľné riadiace body senzora..

Zaujímavé je, že konštrukcia ponorky TYP 039 je upraveným dizajnom sovietskej podvodnej nafty-elektrickej lode "Varshavyanka", ktoré boli vyrobené do konca deväťdesiatych rokov a odoslané do Číny.

Ponorka "Varshavyanka" vo vodách Bieleho mora. Ponorky tejto triedy mali byť postavené vo veľkých množstvách na vývoz do krajín Varšavskej zmluvy, preto bol tento projekt pomenovaný. Loď je určená na boj proti nepriateľským ponorkám a povrchovým lodiam, na ochranu námorných základní, morského pobrežia a námornej komunikácie. Hlavný projekt bol vytvorený v 70-tych rokoch, Rubin Central Design Bureau, projekt 636 je jednou z jeho posledných úprav. Výstavba projektu 636 lodí začala v polovici 90. rokov.

Prvá ponorka, ktorú vyvinula Čína a ktorú vyrobili, bola založená na konštrukcii sovietskych ponoriek Projektu 633. Vyrobili dostatočne veľký počet, ale zastaraný dizajn, ktorý prevzal korene v technológiách druhej svetovej vojny, prinútil Čínu, aby začala vyvíjať nový typ, ktorý videl svetlo. Typ ponorky 039.

Konštrukcia týchto ponoriek, určená na vykonávanie bojových operácií proti povrchu a proti podmorským plavidlám s použitím torpéd, je založená na použití kapkovitého tvaru trupu, ktorý výrazne zvyšuje ich podvodnú rýchlosť. Ovládanie a pohyb zabezpečujú štyri kormidlové kolesá a jedna skrutka. Aby sa znížil hluk, motor je namontovaný na tlmičoch a kryt je pokrytý gumenými dlaždicami. Dizajn nebol bez nedostatkov, čo viedlo k dlhému testovaniu prvej nádoby.

Problémy s hladinou hluku a podvodnou rýchlosťou viedli k revízii návrhu a v dôsledku toho bola postavená iba jedna loď podľa pôvodných výkresov. Vylepšený dizajn bol nazvaný Typ 039G, podľa ktorého bola postavená hlavná séria siedmich ponoriek..

Vo všeobecnosti táto trieda obsahuje tri verzie: originálny typ 039, typ 039G a typ 039A. Najviditeľnejším rozdielom medzi nimi je tvar kabíny. Kabína typu 039 má stupňovitý tvar so vzostupom k zadnej časti. Aby sa znížil akustický podpis ponorky, typ 039G dostal tradičnejšiu formu. A konečne, kácenie typu 039A má tiež tradičnú formu, ale na ňom nie sú žiadne potápačské kormidlá, z ktorých oba majú predchodcov..