Maxim Gorky, najpodivnejšie lietadlo ZSSR

Konštrukcia prvého obra ANT-20 bola formálne načasovaná na 40. výročie literárnej činnosti Maxima Gorkého. Veľké lietadlo, ktoré môže živo demonštrovať „pokrok míľovými krokmi“, je to, čo strana chýbala, aby sa dostala k najodľahlejším regiónom Sovietskeho zväzu..

idea

Netrvalo dlho si myslieť - výročie "sovietsky spisovateľ sám" prišiel veľmi užitočné. Maxim Gorky vedel, čítal a jeho meno bolo veľkou výhovorkou na zhromaždenie národa okolo strany a pro-tlače..

projekt

Ihneď po tom, začal zbieranie finančných prostriedkov po celom ZSSR, a po pomerne krátkom časovom období, bolo možné nájsť asi 6 miliónov rubľov pre výstavbu obra menom Maxim Gorky. Taktiež bol zorganizovaný špeciálny výbor pre výstavbu lietadla, ktorý poveril Tupolevom skúsenosť pri vytváraní super ťažkého bombardéra TB-3 na výkresoch novej vzdušnej pevnosti..

Podľa nového projektu sa veľkosť lietadla nielen zvýšila, ale dĺžka zrýchlenia sa musela znížiť na 300-400 metrov, aby ANT-20 mohol zobrať pozemok viac alebo menej vhodný na vzlet a pristátie v samotnej provinčnej oblasti. S tým sa vyrovnávali, hlavne vďaka modifikovanej architektúre krídiel a ôsmim motorom s výkonom 900 koní, z ktorých každý mal drevené skrutky s priemerom 4 metre..

Telefón a telegraf

Článok v zahraničných novinách o možnostiach vybavenia "Maxim Gorky"

Narodilo sa tak najväčšie lietadlo svojej doby s pozemným podvozkom, ktorý nesie knižnicu, tlačiareň, fotografické laboratórium, filmovú inštaláciu, elektráreň, rádiové vysielače a reproduktor. V tom čase neexistovalo viac funkčné letecké veliteľstvo, kde by sa dalo vyriešiť množstvo úloh..

Okrem toho sa na palubu mohlo umiestniť veľké množstvo cestujúcich a užitočného zaťaženia, čo bolo krásne preukázané v roku 1934, keď ANT-20 zdvihol prvých 10 a potom 15 ton do nadmorskej výšky 5 000 metrov, čím sa v rade umiestnili dva svetové rekordy..

Rok v zenite slávy

Už druhý let 19. júna 1934, „Maxim Gorky“ sa uskutočnil na Červenom námestí - niekto netrpezlivo ukázal úspech. Hoci tento spech bol kvôli tomu, že práve v tej dobe tam bolo stretnutie Chelyuskin obyvateľov zachránil pred rokom. Včerajší hrdinskí piloti a námorníci, ktorých zachránili, sa s radosťou pozerali na ďalšie víťazstvo sovietskych inžinierov, - kvôli tomuto infopovodu bolo možné letún zostaviť z nuly cez noc.!

Počas roka svojej existencie sa "Maximovi Gorkiji" podarilo zrealizovať 12 letov, najmä na palube francúzskeho spisovateľa a profesionálneho pilota Antoine de Saint-Exuperyho..

Mimochodom, je prekvapujúce, že Antoine de Saint-Exupery, vo všeobecnosti sedel opäť v kokpite a dokonca tam stretol svoju smrť (aj keď o desať rokov neskôr a už doma) potom, čo bol na palube lietadla, ktoré bolo čoskoro predurčené Bolo to rozbité, ale prvé veci ako prvé.

Zlé rozrušenie

18. mája 1935 malo lietadlo vykonať svoj posledný let pred prenesením "Maxima Gorkého" na agitačnú flotilu svojho vlastného mena av ten deň bolo rozhodnuté lietať na palubu členov rodín ANT-20 staviteľov. Ako zvyčajne, ako doprovod k obra, boli pridelené dve obyčajné lietadlá - dvojmiestne a bojovník, proti ktorým to vyzeralo ešte pôsobivejšie..

Testovací bojovník Nikolai Pavlovich Blagin sedel pri kormidle bojovníka, ktorý okamžite po vzlete začal vykonávať nebezpečné letecké akrobacie v bezprostrednej blízkosti lietadla s cestujúcimi. Potom, čo urobil niekoľko warm-up otočí, Blagin sa pokúsil vykonať mŕtve slučky cez ANT-20, ale nebol schopný získať dostatok energie a zrútil sa priamo na krídle vzdušnej pevnosti, poškodzovať prácu niekoľkých motorov. Aj v tejto situácii mali piloti Maxima Gorkyho dobrú šancu pristáť lietadlo, ale časť, ktorá vypadla z bojovníka, poškodila prácu vlády, po ktorej ANT-20 narazil do rekreačnej dediny..

Sabotáž z nedbanlivosti

Verzie tohto incidentu boli považované za najrozmanitejšie, od vopred naplánovanej sabotáže až po zlyhanie zariadenia, ale najpravdepodobnejšie a zrejme, úradník je považovaný za ten, na ktorom pilot Blagin vykonával nezamýšľané údaje vedenia lodí na žiadosť zamestnancov kina vojenských výcvikových filmov, ktorí potrebovali zostaviť veľkolepé predstavenia. materiál pre nový propagandistický film o Maximovi Gorkovi.

Pamätník mŕtvych 18. mája 1935 na Novodevichy cintoríne v Moskve

Toto je podporené skutočnosťou, že po vyšetrovaní boli títo pracovníci odsúdení a Blagin získal byt.