Skutočný príbeh krížnika Varyag
Pravdepodobne v Rusku nie je jediná osoba, ktorá by nepočula o samovražednom výkone krížnika Varyag. Napriek tomu, že od udalostí opísaných nižšie uplynulo viac ako sto rokov, spomienka na neslýchané hrdinstvo stále žije v srdciach a mysliach ľudí. Zároveň však s vedomím všeobecnej histórie tejto legendárnej lode strácame zo zreteľa mnohé úžasné detaily, s ktorými je jej osud bohatý..
Začiatok 20. storočia bol poznačený stretom záujmov medzi dvoma rýchlo sa rozvíjajúcimi impériami - Rusmi a Japoncami. Kameňom úrazu sa stali územia patriace Rusku na Ďalekom východe, ktoré spal japonský cisár a videl patriť k jeho krajine. 6. februára 1904 Japonsko prerušilo všetky diplomatické vzťahy s Ruskom a 9. februára zablokovalo prístav Chemulpo, kde sa nachádzal vtedy neznámy Varyag..
-
Vyrobené v USA
Obrnený krížnik I. triedy bol založený v roku 1898. Výstavba bola vykonaná v lodeniciach William Cramp a Sons vo Philadelphii. V roku 1900 bol krížnik odovzdaný ruskému námorníctvu. Podľa veliteľa krížového lietadla Rudnev bola loď dodaná s množstvom stavebných vád, kvôli čomu podľa očakávania nemohol dosiahnuť rýchlosť nad 14 uzlov. Varyag ho dokonca vrátili na opravu. Avšak na skúškach na jeseň v roku 1903 vyvinul krížnik rýchlosť, ktorá sa takmer rovnala rýchlosti, ktorá sa ukázala na prvých pokusoch..
-
Diplomatická misia "Varyag"
Od januára 1904 bol renomovaný krížnik k dispozícii ruskému veľvyslanectvu v Soule, stál v neutrálnom kórejskom prístave Chemulpo a nevykonával žiadne nepriateľské akcie. Je iróniou, že Varyag a kanorská kanónová loď sa museli zapojiť do úmyselne strácajúcej bitku, prvú v prehranej vojne..
-
Pred bojom
V noci z 8. februára japonský krížnik Tiyoda tajne odplával z prístavu Chemulpo. Jeho odchod nepozoroval ruskí námorníci. V ten istý deň išli Kórejci do Port Arthur, ale na výjazde z Chemulpo bol vystavený torpédovému útoku a bol nútený vrátiť sa k nájazdu. Ráno 9. februára dostal kapitán prvej hodnosti Rudnev oficiálne ultimatum japonského admirála Uriu: vzdať sa a opustiť Chemulpo pred poludním. Z prístavu zablokovali japonskú letku, takže ruské lode boli uväznené, aby sa z nich nedostala žiadna šanca.
-
"Nie hovoriť o odovzdaní"
Okolo jedenástej hodiny ráno jej veliteľ oslovil posádku krížnika. Vychádzalo to z jeho slov, že nemal v úmysle vzdať sa nepriateľovi tak jednoducho. Námorníci plne podporovali svojho kapitána. Krátko nato boli Varyag a Koreets stiahnuté z nájazdu, aby sa dostali do svojej poslednej bitky, zatiaľ čo tímy zahraničných vojnových lodí zasalutovali ruských námorníkov a spievali národné hymny. Ako znak úcty, dychové kapely na spojeneckých lodiach vykonávali národnú hymnu Ruskej ríše..
-
Bojujte v Chemulpo
"Varyag" takmer sám (krátka delová loď nepočíta) šiel proti japonskej letke, ktorá má 6 krížnikov a 8 torpédoborcov, vybavených silnejšími a modernejšími zbraňami. Prvé hity ukázali všetky zraniteľné miesta Varyag: kvôli nedostatku pancierových veží, zbrane posádky utrpeli ťažké straty, a výbuchy spôsobili zbraň k poruche. Počas hodiny bitky, "Varyag" dostal 5 podvodných dier, nespočet povrchu a stratil takmer všetky zbrane. Za podmienok úzkej plavebnej dráhy, križovatka bežala na zem, prezentovala sa ako zvodný pevný cieľ, ale potom nejakým zázrakom, k prekvapeniu Japonca, sa mu podarilo zbaviť sa. Počas tejto hodiny, Varyag vypálil 1105 škrupín na nepriateľa, potopil jeden torpédoborec a poškodil 4 japonské krížniky. Ako však neskôr tvrdili japonské orgány, ani jeden obal z ruského krížnika nedosiahol cieľ a vôbec nedošlo k žiadnym škodám ani stratám. Na "Varyag" straty medzi posádkou boli skvelé: jeden dôstojník a 30 námorníkov bolo zabitých, asi dvesto ľudí bolo zranených alebo rozrušených.
Podľa Rudneva neexistovala jediná možnosť pokračovať v boji v takých podmienkach, takže sa rozhodlo vrátiť sa do prístavu a vylomiť lode tak, aby nepôjdu na nepriateľa ako trofeje. Posádky ruských lodí boli poslané do neutrálnych lodí, po ktorých bol Varyag zaplavený objavmi Kingstonu a Koretz bol vyhodený do vzduchu. To nebránilo Japoncom dostať sa z kríža na dno mora, opraviť ho a zahrnúť ho do letky s názvom "Sója".
-
Medaila za porážku
V domácej krajine hrdinov, Chemulpo bol čakaný s veľkou poctou, napriek skutočnosti, že bitka bola vlastne stratená. Posádka "Varyag" získala slávnostnú recepciu u cisára Mikuláša II. A získala mnoho ocenení. Posádky francúzskych, nemeckých a anglických lodí stojacich na ceste počas bitky v Chemulpo nadšene reagovali na odvážnych Rusov..
Prekvapivo ďalší: hrdinské činy ruských námorníkov považovali ich oponenti - Japonci. V roku 1907, Vsevolod Rudnev (do tej doby, ktorý upadol do nešťastia s Nicholasom II.), Získal japonský cisár rad vychádzajúceho slnka ako poctu odvahe a odolnosti ruských námorníkov..
-
Ďalší osud „Varyag“
Po rusko-japonskej vojne japonská vláda vytvorila pamätné múzeum hrdinov Varyagu v Soule. Po desiatich rokoch zajatia, Varyag bol kúpený od Japonska v roku 1916, spolu s ďalšími ruskými loďami zajatými ako vojnové trofeje..
Po októbrovej revolúcii nariadila britská vláda všetkým ruským lodiam, aby boli zatknuté v ich prístavoch, vrátane Varyagu. V roku 1920 sa plavidlo rozhodlo dať na kovový šrot zaplatiť dlhy cárskeho Ruska, ale na ceste do továrne sa dostal do búrky a zasiahol útes neďaleko škótskeho pobrežia. Vyzeralo to, že „Varyag“ má svoju vlastnú vôľu a želajúc si dokončiť svoj osud so cti, spáchal hara-kiri. To nie je prekvapujúce, vzhľadom na to, že strávil 10 rokov v japonskom zajatí. Loď, ktorá bola zaseknutá, sa opakovane pokúšala dostať z útesov, ale všetky pokusy zlyhali a teraz zvyšky legendárneho krížnika spočívajú na dne Írskeho mora. 30. júla 2006 sa na škótskom pobreží neďaleko miesta smrti mesta Varga objavila pamätná tabuľa pripomínajúca najznámejšiu loď v histórii ruskej vojenskej flotily..
