Desivá krása výbuchov parných strojov

V 19. storočí, na samom úsvite vývoja parného energetického priemyslu, nastal výbuch parného lokomotívneho kotla veľmi často. Mechanici netušili, prečo sa to deje, a na vine je zvyčajný nedostatok vedomostí v termodynamike..

Okrem toho boli kotly na prvých parných lokomotívach vyrobené z materiálov nízkej kvality. Výrobná technológia zostala na veľmi primitívnej úrovni už veľmi dlhú dobu..

Prvý oficiálne zaznamenaný výbuch kotla nastal v roku 1813. Inžinier Robert Brunton na demonštráciu svojho potomka, mechanického Travellera, sa zrazu rozhodol prekvapiť dav ešte viac a zvýšiť tlak pary na zvýšenie rýchlosti. Všetko skončilo slzami: kotol vybuchol, 15 ľudí zomrelo.

Počas nasledujúcich tridsiatich rokov robili strojníci podobné chyby a strácali zo zreteľa hladinu vody v kotle. Bezpečnostná hranica bezpečnostných ventilov tiež nebola dostatočná, a to bolo oveľa neskôr opravené..