Najnebezpečnejšie letiská

Podľa štatistík, asi 75% avikatastrof dôjsť v čase vzletu a pristátia. Aj keď je lietadlo plne funkčné a počasie je blízko k ideálu, samotné letisko môže byť nebezpečné. Študovali sme vzdušné prístavy rôznych krajín sveta a vytvorili zoznam letísk, ktorých pristátie by prinútilo dokonca presvedčených triezvych pijanov pripojiť sa na fľašu s obsahom alkoholu 40 stupňov..

Lukla, Nepál

Letisko s názvom Tenzing a Hillary

Mnohí horolezci, ktorí sa rozhodli dobyť Everest, začínajú svoju cestu na vrchol sveta z mesta Lukla. Miestne letisko pomenované po Tenzingu a Hillary bolo vytvorené pre takých dobrodruhov, aby si overili závažnosť svojich zámerov a vytrvalosť. Vzdušný prístav sa nachádza v nadmorskej výške 2900 metrov nad morom. Dráha je obklopená vrcholmi a končí priepasťou. Už aj tak ťažké podmienky vzletu a pristátia komplikujú hromadenie oblakov.

Osaka, Japonsko

Letisko Kansai

S výnimkou silného čerpania, ktoré presiahlo všetky vypočítané hodnoty, je letisko Kansai príkladom dokonalosti v strojárstve. Vzhľadom k tomu, že voľná pôda v Japonsku je nedostatočná, bolo rozhodnuté postaviť ju na dvoch umelých ostrovoch, ktoré sa liali v blízkosti Osaky. Ale práve takéto miesto poskytlo Kansai miesto v zozname najnebezpečnejších letísk na svete. A to všetko preto, že letecký prístav sa nachádza v blízkosti seizmicky nebezpečnej zóny a oblasti tvorby tajfúnu. Letisko pravidelne otrasie a v roku 1998 prešiel cez letisko tajfún, ale vďaka svojmu dizajnu sa podarilo budovu prežiť..

Gibraltár

Letisko Gibraltár

Letisko, ktoré je pod Ministerstvom obrany Spojeného kráľovstva, bolo postavené len 500 metrov od centra mesta. Či už kvôli tejto blízkosti alebo kvôli nedostatku priestoru, ale z nejakého dôvodu, inžinieri postavili dráhu s dĺžkou 1829 metrov priamo cez jednu z hlavných dopravných tepien mesta. V blízkosti križovatky sú inštalované bariéry a semafory a počas vzletu a pristávania lietadla sa prevádzka zastavuje rovnako ako na železničnom priecestí. Hoci celý systém bol odladený, toto susedstvo spôsobuje obavy cestujúcim v civilnom letectve, ale tak, že dali na letisko Gibraltáru svoje miesto na zozname najnebezpečnejších na svete..

madeira

Letisko Funchal

Na začiatku malo letisko Madeira dve dráhy s dĺžkou 1 600 metrov. Ale po havárii v roku 1977, ktorý zabil 131 cestujúcich, si inžinieri konečne uvedomili, že taká dĺžka nebola dosť dobrá na manévre a predĺžila jazdné pruhy o 200 metrov. Takáto transformácia výrazne nezlepšila podmienky pre vzlet a pristátie a v roku 2000 sa rozhodlo dokončiť pás umiestnením jeho časti na 180 železobetónových nosníkov. Neobyčajný dizajn dopĺňa rozmanitú krajinu: na jednej strane letiska je more, na druhej strane hory, čo vyžaduje pilotov určitej zručnosti v manévrovaní.

antarktický

Ľadová dráha

Presne povedané, toto nie je ani letisko, ale samostatná dráha. Povlak je ľad a sneh, ktorý sa pripravuje na každú sezónu, a trvá až do roztavenia snehu. Lietadlá pristávajú na dráhe s nákladom a výskumníkmi na najbližšiu stanicu McMurdo. Miesto je celkom bezpečné a bezpečné, ale len dovtedy, kým sa všetko nerozpustí. Za takýchto okolností sa lietadlo môže jednoducho zapadnúť do snehu alebo horšie - prasknúť ľadom. Počas tohto obdobia sa lietadlo presmeruje do iného jazdného pruhu, ale riziko, že tento okamih chýba, je stále na mieste, takže jazdný pruh si stále udržiava svoju pozíciu na zozname najnebezpečnejších letísk na svete..

Courchevel, Francúzsko

Letisko Courchevel

 

Courchevel je známy nielen svojimi lyžiarskymi strediskami, ale aj veľmi krátkou dráhou. Jeho dĺžka je len 525 metrov a uhol sklonu 18,5%. Okrem toho systém ILS nie je nainštalovaný na páse, čo obmedzuje prevádzku letiska v hmle. Mimochodom, tu boli natočené scény z osemnásteho filmu Bond „Zajtra nikdy nezomrie nikdy“..

Sao Paulo, Brazília

Letisko Congonhas

Podľa súčasných noriem sa letisko považuje za zastarané a táto otázka sa neobmedzuje len na infraštruktúru. Napríklad počas výstavby letiska inžinieri vôbec nerozmýšľali o kanalizačnom systéme. Výsledkom bolo, že po daždi sa miestne kapely stali tak klzké, že vyzerali skôr ako klzisko. V roku 2007 bol pás znovu položený a už s drenážnymi systémami. Okrem toho, letisko je len 8 km od centra mesta, takže v určitom bode bola stanovená maximálna povolená hmotnosť prah. Problémy s kapacitou, neustále sa objavujúce nedostatky, ktoré vyžadujú modernizáciu a blízkosť mesta nepridávajú mier cestujúcim, ktorí naďalej tvrdia, že je to jeden z najnebezpečnejších na svete..

Ostrov St. Maarten

Letisko Princess Juliana

Dráha na letisku začína hneď za plážou Maho, takže prístup k pristátiu prebieha len 10 - 20 metrov nad hlavou hostí. Z hľadiska letectva, v závislosti od poveternostných podmienok, vzlet a pristátie tu sú považované za stredne vysoké a zložité. Ale turisti, ktorí doháňajú svoje uteráky a pravidelne objímajú plot, aby neodleteli, a cestujúci, ktorí vidia toto okno z okien, veria, že toto všetko robí miestne letisko jedným z najnebezpečnejších na svete..

Nórsko

Letisko Svalbard

Letisko na úpätí hory Platoberg je najsevernejším civilným letiskom na svete. Vzduchový prístav má iba jednu dráhu bez riadiacich koľají. Hlavným nebezpečenstvom je časté zlé počasie a náhle poryvy vetra..

Ostrov Saba

Letisko Juancho-Iraquskin

Dráha na tomto letisku je najkratšia na svete a je vzdialená necelých 400 metrov. Ihneď po prúžku začína strmý svah a za ním oceán. Iba tri typy lietadiel môžu pristávať na letisku, ale aj ich piloti musia mať neobvyklú obratnosť, aby mohli bezpečne pristáť lietadlo..