30 zaujímavých faktov o Ferrari

1. Enzo Ferrari sa narodil 18. februára 1898 neďaleko mesta Modena. Jeho starý otec predával zeleninu a jeho otec Alfredo pracoval ako šľahač na miestnej železničnej dielni.
2. Enzo videl svoje prvé preteky vo veku 10 rokov a vo 13 rokoch už vedel riadiť. Počas prvej svetovej vojny bol prepustený z dôvodu zdravotného postihnutia. Jeho otec a brat zomrel vo vojne.
3. V roku 1920 bol prijatý ako pretekár v tíme Alfa Romeo av tom istom roku na druhom mieste na Targa Florio. V roku 1929 prestal hovoriť a stal sa manažérom pretekárskeho tímu Alfa.
4. Jedným z najbizarnejších projektov Ferrari pre Alphu bol Bimotore - jednomiestny automobil s dvoma motormi vpredu i vzadu. Bola veľmi rýchla, ale takmer nekontrolovateľná..
5. V roku 1940 postavila súkromná spoločnosť Enzo Auto Avio Construzione závodné auto založené na vozidle Fiat. Tohtoročné Mille Miglia hral Alberto Ascari, ktorý viedol preteky až do výbuchu motora. Ferrari povedal, že vinou boli detaily Fiatu.
6. Prvým skutočným vozidlom Ferrari bolo Tipo 125, ktoré bolo predstavené v roku 1947. Motor V12 bol navrhnutý Jaochinom Columboom a automobil bol zostavený v továrni v Maranello, ktorá bola čiastočne financovaná spoločnosťou Mussolini, takže vyrábala aj vojenskú techniku..
7. Ferrari sa stalo prvým pretekárskym víťazstvom v menšej súťaži na trati Caracalla v Ríme. Ferrari riadil Franco Cortes.
8. Ferrari oslavuje svoje prvé víťazstvo na Grand Prix vo Švajčiarsku v roku 1949, kde Alberto Ascari vystúpil na kompresore Ferrari 125..
9. Ferrari sám vytvoril dvorku tajomstva okolo svojej osobnosti - v polovici 50. rokov začal nosiť slnečné okuliare na ľuďoch po celú dobu a pokračoval tak až do svojej smrti, dokonca aj v interiéri..
10. Logo vzpínajúceho sa koňa darovala Ferrari barónka Baracka. Jej stratený syn bol pilotom eseja prvej svetovej vojny, používal tohto koňa na bielom pozadí ako jeho lietajúci znak..
11. Matka Enzo Adalgiza a jeho žena Laura sa navzájom nenávideli. To však Enzo nebránilo kupovať veľkú vilu v Modene a zdieľať ich medzi nimi. Adalgiza Ferrari zomrela v roku 1965, dusila sa na varenom vajci.
12. Jeden z najškaredších Ferrari je jednou z verzií 166 - jediným Ferrari, ktorého telo bolo vyvinuté v Británii..
13. Enzo Ferrari bol veľmi rýchly a temperamentný. Jeho hlavný inžinier Mauro Forgieri kedysi povedal: „Ako podnikateľ je vynikajúci, ale ako človek je úplnou ničím.“ \ T.
14. Meno Testa Rossa („červená hlava“ v taliančine) sa prvýkrát použilo v roku 1958. Takzvaný motor 3,5 litra V12, ktorého kryty ventilov boli natreté v žiarivo červenej farbe. Tento názov bol opäť zapamätaný v roku 1984, čo mu dáva mid-engined supercar.
15. Ford sa pokúsil kúpiť Ferrari v roku 1963 za 18 miliónov dolárov, ale Enzo nesúhlasil, pretože odmietol Američanom dať mu plnú kontrolu nad závodnou divíziou. V reakcii na to Ford vytvoril model GT40.
16. Traktorový magnát Ferruccio Lamborghini sa rozhodol postaviť si svoj vlastný supersport, a to aj napriek Ferrari po tom, čo jeho sťažnosti týkajúce sa kvality výroby niekoľkých Ferrari, ktoré vlastnil, sa stretli s úplnou ľahostajnosťou Enzo..
17. Začiatok v roku 1968, Daytona - alebo oficiálne Ferrari 365GTB / 4 - prišiel ako prekvapenie pre mnohých, pretože to bol predný-engined model počas strednej-motor layout. V jednom čase to však bolo najrýchlejšie auto na svete, s maximálnou rýchlosťou 278 km / h.
18. V roku 1969 kúpil Fiat Ferrari, ktorý sa stal vlastníkom 40% akcií a zvýšil svoj podiel na 90%. V tomto prípade zostal Enzo hlavou a suverénnym vodcom pretekárskej divízie, pričom Fiat sa stal vedúcim značky cestných vozidiel..
19. Od polovice päťdesiatych rokov minulého storočia boli takmer všetci výrobcovia vozidiel Ferrari produktom spoločnosti Pininfarina. Sergio Pininfarina dokonca vlastnil 1% akcií spoločnosti. Jediný model vytvorený spoločnosťou Bertone je 1973 308GT4..
20. 400GT 1976 - prvé Ferrari s automatickou prevodovkou.
21. V roku 1980 sa plánovalo uvoľnenie štvordverového sedanu Ferrari. Koncepcia sedanu Pininfarina sa páčila verejnosti, ale Enzo projekt zakázal..
22. Pamätný model F40, ktorý bol prepustený v roku 1987, bol najdrahším vozidlom predávaným vo Veľkej Británii. Uvedená cena bola 193 299 libier.
23. Čoskoro ráno 14. augusta 1988 zomrel Enzo Ferrari pokojne vo sne. Mal 90 rokov.
24. V roku 1989 Ferrari predstavil prvý poloautomatický box pre Formulu 1 v Tipo 640, ktorý nastavil radiace páky na stĺpiku riadenia. V prvom preteku s takýmto boxom vyhral Nigel Mansell Grand Prix Brazílie.
25. Na 50. výročie Ferrari vydala F50 - len 349 áut s maloobchodnou cenovkou 680 000 dolárov. Maximálna rýchlosť tohto modelu je 323 km / h, zrýchlenie na stovky - 3,7 sekundy.
26. Ferrari naraz použil ilustrácie z príručiek Lamborghini vo svojich brožúrach..
27. Od roku 1997 do roku 2005 prevádzkovala spoločnosť Maserati spoločnosť Ferrari, ale potom spoločnosť Fiat previedla značku na spoločnosť Alfa Romeo..
28. Systém pomenovania modelov Ferrari má svoju vlastnú logiku a históriu. Prvý model 125 bol nazvaný, pretože objem jedného valca jeho motora bol 125 cm3. Počnúc Dinom, celá rada „malých“ Ferrari išla svojou vlastnou cestou - 246 Dino znamenalo 2,4 litra 6 valcov, modely 308, 328 a 348 boli podobne pomenované a F355 znamená 3,5 litra a 5 ventilov na valec.
29. Najdrahší pôvodný náhradný diel v katalógu Ferrari je dnes motorom pre 599GTB Fiorano - približne 70 000 USD..
30. Tím Ferrari nemá rovnaké úspechy vo výsledkoch vo Formuli 1. Má najviac pohárov konštruktérov, pohárov pilotov, vyhrávala polia a vyhrala preteky..