Unikátne mosty planéty

Mosty vždy obdivujú neobvyklú krásu, veľkosť a technické možnosti, ktoré umožnili stelesniť najodvážnejšie inžinierske projekty. Tieto štruktúry vykonávajú nielen čisto praktické funkcie, sú spôsobom pohybu, ale majú aj estetickú hodnotu. Každý most je jedinečný, jedno prekvapenie s jeho konštrukciou, druhé s jeho formou a tretia s veľkosťou. Mimochodom, najnovšie kvality sa neustále mení, čo vám umožní nastaviť všetky veľké záznamy vo veľkosti. Ponúkame stretnutie s vynikajúcimi mostmi.

Mostná konštrukcia Čínskej ľudovej republiky prekvapuje celý svet a zaujíma vedúce pozície najdlhších mostov. Otvára desiatku Ran Young Bridge, ktorého dĺžka je 35,7 tisíc metrov. Postavený v roku 2007 na spojenie brehov rieky. Rieka Yangtze je považovaná za najdlhší riečny most.

Krásny kábel-visel most sa tiahol cez Hangzhou Bay a rieky Qiangtan. Prechádza cez komplexný vodný kanál. Pre jeho výstavbu musela byť použitá najpresnejšia kalkulácia a vyspelá technológia. Dĺžka mosta - 35 670 m.

O 142 metrov dlhší ako ten predchádzajúci, ďalší most postavený v Číne o rok neskôr. Nadjazd s dĺžkou 35,8 tisíc metrov je súčasťou železničnej trate z Pekingu do Tianjinu.

Mosty vyrobené v USA sa dostávajú do nášho zoznamu. Pre takmer pol storočia, Manchac bažinový most pôsobí v Louisiane. Dĺžka budovy mierne presahuje 36 tisíc metrov..

Na viac ako 900 stojanoch stojí most Ponchartrain, ktorý spája brehy jazera Ponchartrain. Skladá sa z dvoch jazdných pruhov 38 38 400 m dlhých, tiahnucich sa od mesta Mandeville do Metayri.

Opäť sa vraciame k nebeskému. Šesťpruhový most s dĺžkou 42,5 tisíc metrov sa tiahne po povrchu zálivu Jiaozhou. Bol postavený s prihliadnutím na tajfúny a zemetrasenia. V roku 2011 bola táto štruktúra lídrom v rebríčku najdlhších mostov..

Za zmienku stojí aj most v Thajsku s dĺžkou 54 tisíc metrov. Jeho zvláštnosťou je, že nebol postavený nad vodným prvkom, ale ako pozemná stavba, ktorá sa stala druhou vrstvou v preľudnenom Bangkoku..

Pre spojenie Hongkongu, Zhuhai a Macaa bol vytvorený celý stavebný systém. Pozostáva z podmorského tunela, troch umelých ostrovov a samotného mosta, ktorého dĺžka je 29,6 tisíc metrov. Ak vezmeme do úvahy celú opísanú štruktúru, potom jej celková dĺžka bude 55 tisíc metrov..

147,3 tisíc metrov - to je dĺžka viaduktu Changhua-Kaohsiung, ktorý je súčasťou taiwanskej železnice. Na druhom mieste v našom hodnotení. Jedinečnosť stavby v lokalite, vyznačujúca sa vysokou seizmickou aktivitou.

Prvý riadok nášho zoznamu je obsadený čínskym mostom Danyang-Kunshan, ktorý prechádza mnohými prekážkami: depresiami, roklinami, priepastami, poľami, jazerami, kanálmi a riekami. Pre výstavbu tejto veľkej budovy dĺžka 164, 8 tisíc metrov trvalo len 4 roky.

Páči sa vám tento článok? Zdieľajte zdieľanie s priateľmi.!