Mal by som v zime zahriať motor

Najjednoduchšie, zdá sa, otázka - stojí za to zahriať motor auta v zime - každý rok spôsobuje mnohé spory. Tento trik, ktorý je relevantný pre ľudí z krajín s chladnejším podnebím, sa už dlho nezaoberá len „zeleným“, ale aj serióznymi vedcami: zahrieva motor, jeden vodič spôsobuje nenapraviteľnú škodu svetu v okolí - nehovoriac o neúmerne drahom palive, ktoré je jednoducho zbytočné , Dnes tento spor konečne ukončíme a povieme vám, ako správne zvládnuť „prehltnutie“ v zime. 

• 

  Mestské legendy

  V skutočnosti autá staršie ako 1980 sa musia zahriať, pretože pracujú na karburátore. Bez zahrievania nezískal požadovanú teplotu a motor sa zastavil. Injektory tento problém vyriešili: existujú špeciálne senzory, ktoré monitorujú zmes vzduchu a benzínu a regulujú požadovanú teplotu sami..

• 

  Optimálny režim

  V skutočnosti, motory moderného auta nevyžadujú žiadne vykurovanie vôbec. Jednoducho naštartujte motor, počkajte minútu a hladko sa rozbehnite bez toho, aby ste sa snažili stlačiť plynový pedál až do samotnej obrany..

• 

  Efektívne vykurovanie

  Myslite na to, čo sa môže stať s motorom, ktorý je nútený voľnobeh pri nízkej teplote. Už pri -15 sa napájacia jednotka nezohrieva, ale podlieha dodatočnej záťaži. Systém vetrania kľukovej skrine len zamrzne - a to je už teraz spojené s vážnym poškodením motora. Bude to najúčinnejšie zahriať ho počas jazdy..

• 

  Cenné palivo

  Ďalšou významnou nevýhodou zahrievania je spotreba paliva. Desať minút nečinného otepľovania v mrazivom počasí auta stačí na použitie viac ako pol litra benzínu. Všeobecne ste videli ceny na čerpacích staniciach?

• 

  Logický záver

  Zistili sme, že moderné auto nepotrebuje dlhé rozcvičenie. Nemali by ste ho však roztrhnúť priamo z batu: počkajte jednu minútu a môžete ísť. Hlavnou vecou nie je ostré zrýchlenie. Zmrazený motor to nebude tolerovať, pomýliť zničenie drážok, kde sú namontované piestne krúžky.