10 faktov o výfukových systémoch automobilov

10 fakty o výfukových systémoch automobilov, ktorých zvuk je tvorený profesionálnymi zvukovými inžiniermi a stáva sa predmetom autorských práv.

- V prídavnom spaľovaní pri najvyšších otáčkach motora (7000 ot / min) je možné počuť výfukové plyny z auta Aston Martin Vantage na 6 km..

- Audi RS4 výfuku ladenie zvuku bolo vykonané profesionálnym nahrávacím štúdiom. Podľa všetkých kánonov by výfukové plyny zo športových automobilov, vedené ihlou tachometra, mali znieť takto: hlboké basy nižšie, silný tenor uprostred a excentrický soprán nad. Po nahrávaní si zvukový inžinier všimol, že výfukové potrubie nie je v žiadnom prípade posledným detailom vo vozidle, pretože prostredníctvom tohto nástroja na dych vniká hlas..

- Výfuková rúra na profesionálnych terénnych vozidlách nie je vyvedená kvôli estetike, ale z čisto praktických dôvodov. Keď sa výfuk pozerá nahor, auto prechádza hlbokou bridlicou alebo kvapalnou nečistotou bez toho, aby sa do potrubia vpustila vlhkosť.

- Inžinieri v britskej značke športových vozidiel AC Cobra patentovali výfukový zvuk svojich automobilov. Z hľadiska technického riaditeľa spoločnosti je zvuk výfukových plynov druhou charakteristikou po dizajne, ktorá určuje jeho individualitu, pretože maximálna rýchlosť a zrýchlenie z nuly na sto kilometrov za hodinu je približne rovnaké pre všetkých..

- Autorom tohto výrazu je európsky majster pouličných pretekov Andrew Funk: "Auto s jedným výfukom je ako žena bez anusu".

- Normálny výfukový systém je určený na zníženie hluku a toxicity výfukových plynov. Prechádzajú pozdĺž prerušovanej čiary a zhasli v rezonátore. Priame uvoľňovanie znamená neprítomnosť umelých prekážok na výstupe výfukových plynov z motora do životného prostredia. Odtiaľ - hlasný zvuk, voľné dýchanie motora a vyššia rýchlosť. Hlavným dôvodom spomalenia aj veľmi výkonných moderných vozidiel pri prudkom začiatku je ekologický štandard výfuku Euro III, Euro IV a Euro V.

- Podľa britskej poisťovne Churchill priamy tlmič výfuku zvyšuje výkon vozidla v priemere o 5% a narúša sluch vodiča o 2-3% za rok prevádzky stroja..

- Na jednoduchých vozidlách s in-line motormi sú dve výfukové rúry poctou estetike. Avšak na výkonnejších vozidlách s V-motormi ide o funkčné riešenie - jedno potrubie pre každú stranu písmena V.

- Výfukový požiar je obľúbeným efektom pouličných pretekárov. Tajomstvo ohňostrojov je, že systém s priamym prúdením takmer neimuluje teplotu a tlak výfukových plynov. Aby sa však mohol použiť oheň, musí byť tryska tlmiča pomerne široká..

- Nedávno sa konala súťaž v americkom meste Sacramento: účastníci museli so zaviazanými očami, aby identifikovali značku športového auta svojím zvukom. Na improvizovanej súťaži sa zúčastnilo 150 áut. Najčastejšie sa rozlišovali hlasy Ferrariho a Subaru..