Umelé inteligencie bezpilotných vozidiel

Bezpilotné vozidlá sú stroje poháňané umelou inteligenciou. Obvyklé spôsoby cestovania budú minulosťou. Kedy sa to stane? Mnohí odborníci a analytici predpovedajú nadvládu dronov počas nasledujúcich 20 rokov. Je možné pripraviť sa na éru bezpilotných lietadiel a ako na to? Praktické využívanie dopravy bez posádky je nepopierateľné.

Ich vzhľad povedie k mnohým pozitívnym zmenám:

1. K zníženiu alebo úplnému zániku dopravných nehôd, často spôsobených ľudským faktorom.
2. Na zvýšenie pohodlia pri cestovaní.

Ak si myslíte, že je príliš skoro hovoriť o takýchto vyhliadkach, a toto je výsada sci-fi, mýlite sa. Začiatok éry auta bez vodičov bol položený v 80. rokoch, keď armáda z Nemecka vyskúšala na svojich cestách robotický minibus vyrobený v závode Mercedes. Dnes sa do tohto odvetvia dostávajú investície v miliónoch dolárov, takže môžete byť pevne presvedčení, že budúcnosť nie je ďaleko. Testovanie vykonávané najznámejšími spoločnosťami..

Najviac autoritatívne je spoločnosť Google Inc.. V roku 2010 predstavila auto, ktoré sa môže pohybovať po normálnych cestných trasách bez ľudského zásahu. Charakteristickým znakom týchto vozidiel je prítomnosť dvoch kamier na streche. S pomocou nich sa autopilot zameriava na vozovku, určuje značky, reaguje na ostatné autá a chodcov. Spočiatku spoločnosť odoberala modely motorových vozidiel od iných výrobcov, nedávno predstavila vlastnú verziu, ktorá sa má uviesť do sériovej výroby: dvojmiestne elektrické auto. Jeho počítačové systémy sa nemôžu unaviť, ignorovať dopravné pravidlá. Kvôli absencii subjektívneho faktora, testovanie bezpilotných pretekov ukázalo výrazné zníženie dopravných nehôd..

V lete 2012 začala spoločnosť AUDI zavádzať model masívu AUDI TTS do sériovej výroby.. Na testovacích podujatiach urobil automobil vynikajúcu prácu s ovládaním jazdy, zrýchlením, brzdením a otáčaním. Americké trate budú prvým mostíkom pre sériové použitie technológií budúceho AUDI TTS.

Už sto áut bez kontrolnej osoby uvoľnilo Volvo na cestách Švédska. Začiatok ich vydania bol 2014. Cieľom experimentu je zistiť, aké problémy spôsobia hromadnú prevádzku automobilov bez aut na rušných diaľniciach. Spoločnosť zohľadní všetky tieto údaje pri spustení aktualizovaného systému DriveMe, ktorý plánuje spustiť v roku 2017 automobil.

Ulice Singapuru sú už dlho súčasťou systému vozidiel.. Minibusy francúzskeho výrobcu Induct sa pohybujú po území technologickej univerzity Nanyang. Jeden takýto mikrobus Navia môže úspešne doručiť až desať ľudí do svojho cieľa..

Prvé vozidlo bez posádky, ktoré vytvorilo Nissan, bolo auto NissanLeaf. Pracuje na elektrine. Testy uskutočnené v roku 2012 preukázali úspech investovania do rozvoja tohto projektu. Regulačné orgány v Japonsku ocenili inováciu, prvýkrát vydali štátne číslo automobilu s autopilotom. Model sa nazýva AutonomousDrive 2020, čo priamo poukazuje na rok jeho masového výstupu..

Americký automobilový priemysel nedáva svojim konkurentom šance. V roku 2013 spustila spoločnosť General Motors na uliciach Michiganu auto s kamerami a všetkými druhmi senzorov s vlastnosťami, ktoré sú neoddeliteľnou súčasťou automobilov bez posádky. Tam bol tento Cadillac SRX. Vozidlo je zjavne stále surové a masívne plnenie ciest USA strojmi s umelou inteligenciou neohrozuje.

Avšak, čas letí ... otvárajú široké vyhliadky na použitie bezpilotných automobilov v blízkej budúcnosti po celom svete.