Kopek legendárny auto sovietskej éry

Taliansky vývoj, FIAT-124, sa stal vozidlom roka v roku 1965. To bolo potom, že vedenie ZSSR vydal príkaz na uzavretie zmluvy so zahraničným výrobcom s cieľom začať vyrábať vysoko kvalitné domáce auto na základe zahraničných skúseností. Tak sa zrodil VAZ-2101, alebo legendárny "Kopek", ktorý sa stále nachádza na cestách našej vlasti.

začiatok

Najjednoduchšie je kopírovať. FIAT-124 bol však úplne nevhodný na prevádzku v ZSSR. Cesta na našich cestách nestačila a motor je dosť slabý. V ťažkých podmienkach by sa však telo stalo aj krátkodobým, pričom sa tiež rozhodlo zmeniť.

zmeny

Viac ako 800 zmien a vylepšení urobilo sovietsku legendu. Zmenil sa nielen "plnka", ale aj exteriér auta. Napríklad, robil bezpečnostné rukoväte, topí v prípade. „Kopeyka“ sa stala medzinárodným projektom, ale nie odcudzenou kópiou.

dôstojnosť

V apríli 1970 prvý model opustil montážnu linku. Bol to skutočný prielom v automobilovom priemysle, ktorý ukázal, že takéto moderné autá môžu jazdiť po našich cestách. VAZ-2101 mal vynikajúcu zvukovú izoláciu, mal priestranný interiér a sklopné sedadlá. Dokonca aj talianski inžinieri zaznamenali nadradenosť nového oproti originálu. A prevzali skúsenosti - boli schopní otestovať svoje autá v extrémnych terénnych podmienkach.

bezpečnosť

Telo bolo efektívne zostavené, čo je dôvod, prečo bol Kopek pre svoju dobu takmer najbezpečnejším autom. Avšak, žiadny moderný crash test, to by neprejde. Posúďte sami: pri kolízii so stojacim predmetom pri strednej rýchlosti nemá vodič prakticky žiadnu šancu a cestujúci by sa za najšťastnejších okolností zbavil viacnásobných zlomenín..

uznanie

Motoristi milujú auto, ktoré si zaslúži takmer okamžite. Niet divu, pretože vedela, ako skončiť v zime, nevyžadovala odkvapkávanie kvapaliny z chladiča, keď stál, a plastový salón bol odolný slnečnému žiareniu. Okrem toho bolo vhodné cestovať. Novosť sa vyznačovala spoľahlivosťou, dobre udržiavanou cestou a mala inteligentný brzdový systém, ktorý ho robil nevyhnutným aj na serpentínach..

názov

Ona bola nazývaná "Zhiguli", ale názov nebol široko distribuovaný. Až do 90. rokov minulého storočia občania hrdo nazývali auto „jedným“. Od konca storočia sa na automobilovom trhu stále viac objavovali nové modely, ktoré úplne zničili prestíž sovietsko-talianskeho vývoja. To sa zmenilo na "Penny", ale je to na nej, že sme povinní k rozvoju krajiny automobilového priemyslu..

Jazdili ste vy alebo vaši príbuzní aj po penny? Povedzte svojim priateľom o vytvorení legendy - vytvorte si repost!