Dnepr motocykel ťažký, ktorý zachránil ruskej dedine

Po druhej svetovej vojne ležala takmer celá krajina hrdých víťazov. Týkalo sa to všetkých oblastí života a tento problém sa musel urýchlene riešiť, pričom sa továrne vrátili do vojnového základu do svojho bežného každodenného života. Na obzore sa objavil hladný duch: obnovenie priemyslu a dedín by sa malo riešiť ako prvé.

Jedným z prvých povojnových podnikov bol závod na výrobu motocyklov v Kyjeve. V roku 1949 sa tu previedli stovky popredných technických špecialistov z celej krajiny na základe špeciálnej objednávky, ktorá umožnila v čo najkratšom čase začať s vývojom potrebného motocyklového vybavenia v ekonomike av meste. O desať rokov neskôr predstavia majstri tejto továrne legendárnu sériu motocyklov Dnepr, ktorá sa stala skutočnou záchranou ruského vidieka.. 

• 

  Prvá dávka

  Prvé motocykle Dneper opustili montážnu linku v roku 1953. Vozidlo bolo vybavené dvojvalcovým motorom a objemom 650 cm3. Motocykel vyvinul pôsobivú rýchlosť 100 km / h, napriek tomu, že jeho výkon motora bol 32 koní Dneper bol podľa chuti celej krajiny a objem výroby rýchlo vzrástol na 26 tisíc výtlačkov ročne. Všetci noví špecialisti boli poslaní do továrne na výrobu motocyklov v Kyjeve a dokončili sa nové budovy, čo umožnilo ešte väčší nárast výrobnej šachty..

• 

  Wheelhorse

  Pre sovietsku dedinu Dneper bol perfektný stroj. Zvládnuteľný na úzkych uličkách krajiny a dostatočne silný na to, aby priniesol drevo z lesa, zberal z polí a vyzdvihol naložený príves po ceste. Odborníci v Kyjeve Motocykel závod dokonale pochopil, pre ktorú kategóriu občanov stavať motocykel a dodal mu potrebné úpravy. Od roku 1956, závod začal vyrábať ťažkú ​​váhu "M-53S" s kočíkom na gumové pružiny a hydraulické odpruženie.

• 

  MT-9

  Model MT-9 bol vyrobený v ZSSR od roku 1971. Tento motocykel má horný ventil boxer motor a lepší prevod. Na rozdiel od predchádzajúcich modelov existovala skrinka MT 804 so spätným prevodom a automatickým mechanizmom odpojenia spojky. Palivová nádrž nového modelu znížila spotrebu paliva a eliminovala tak poslednú nevýhodu motocykla.

• 

  MT-10

  V roku 1976 sa v Kyjevskej továrni na motocykle vyrobili motocykle Dnepr MT-10 s limitovanou sériou exportu pre Kremeľ. Motocykle tejto série predbiehajú svoj čas v mnohých technických vlastnostiach. 50 koní a špeciálne pneumatiky umožnili dosiahnuť rýchlosť 130 km.ch. a udržiavať stabilne aj v zime na klzkých cestách.

• 

  Dnepr-11

  Jedným z najvýznamnejších modelov závodu bol slávny Dnieper-11. Tento pekný muž bol vyrobený s kočíkom a bol vybavený 4-taktnými motormi s 2 valcami s kapacitou 32 hp. Na motocykli bola nainštalovaná 4-stupňová prevodovka so spätným prevodom. Vozidlo malo brzdu na volante a motocykel bol navyše vybavený parkovacou brzdou. Motocykle Dnepr-11 prišlo s prednou teleskopickou vidlicou a zavesením zadného kolesa. Maximálna možná rýchlosť bola 105 km, H., A maximálna nosnosť - 260 kg..