Kto zabil princeznú Dianu?
Pred desiatimi rokmi nastala najhlasnejšia autonehoda minulého storočia. V tuneli v Paríži zomrela legendárna anglická princezná Lady Dee a ženský symbol (pozri fotogalériu príbehu o živote princeznej Diany). 27. a 28. augusta sa na TV kanáli REN zobrazí dokumentárny film Pure English Murder. Autori vykonali vlastné vyšetrovanie a pokúsili sa zistiť, či táto tragédia bola nehoda..
31. augusta 1997, 0 hodín 27 minút, auto, v ktorom bola princezná Diana, jej priateľka Dodi Al-Fayedová, vodič Henri Paul a bodyguard Diane Trevor Rhys-Jonesová narazili do 13. stĺpika mosta cez tunel Alma. Dodi a vodič Henri Paul zomrú na mieste. Princezná Diana zomrie asi o 4 ráno v nemocnici.
Verzia 1) Paparazzi-vrahovia?
Prvá verzia vyjadrená vyšetrovaním: niekoľko novinárov sa dopustilo nehody, ktorí sa presunuli na skútre. Naháňali čierny Mercedes Diana a jeden z nich mohol zabrániť princeznej autu. Vodič "Mercedesu", ktorý sa snažil dostať z kolízie, narazil do betónového stĺpa mosta.
Ale podľa očitých svedkov, niekoľko sekúnd po Dianovom Mercedesu, vstúpili do tunela, čo znamená, že nemohli vyvolať nehodu.
Advokát Virginie Bardé:
- V skutočnosti neexistuje žiadny dôkaz, že fotografi sú vinní. Sudca povedal: "Neexistujú žiadne známky neúmyselného zločinu v činoch fotografov, ktoré viedli k smrti Diany, Dodiho Al-Fayeda, Henriho Paula a zdravotného postihnutia Trevora Rhys-Jonesa.".
Verzia 2) Tajomný Fiat Uno
Vyšetrovanie predkladá novú verziu: príčinou nehody je auto, ktoré už bolo v tuneli. V bezprostrednej blízkosti havarovaného detektora "Mercedes" objavili fragmenty "Fiat Uno".
Jacques Mules, šéf brigády vyšetrovacej polície: "Kusy zadných svetiel a náterových častíc sme zistili, že nám umožnili vypočítať všetky charakteristiky Fiat Uno do 48 hodín.
Pri vypočúvaní očitých svedkov polícia údajne zistila, že Fiat Uno bol biely v priebehu niekoľkých sekúnd po nehode, ktorá sa cikcala z tunela. A vodič sa nepozeral na cestu, ale v spätnom zrkadle, ako keby videl niečo, napríklad havarované auto..
Detektívna polícia určila presné vlastnosti vozidla, jeho farbu a rok výroby. Vyšetrovanie však nenašlo ani auto ani vodiča, ale ani informácie o vozidle a opis vzhľadu vodiča..
Francis Gillery, autor vlastného nezávislého vyšetrovania: „Všetky autá tejto značky v krajine boli skontrolované, ale nikto z nich nemal stopy podobnej kolízie. Biely Fiat Uno prepadol zemou! , z ktorého nebolo jasné, či bol biely Fiat v nešťastnom momente na mieste tragédie.
Zaujímavé je, že verzia o bielej Fiat, ktorá sa údajne stala príčinou nehody, ako aj informácie o ľavom odbočovacom signáli nachádzajúcom sa na mieste tragédie, neboli zverejnené okamžite, ale iba dva týždne po incidente..
Verzia 3) Britská spravodajská služba
Len dnes sa to stáva známym detailom, o ktorom sa z nejakého dôvodu rozhodlo nehovoriť. Keď čierny Mercedes vošiel do tunela, zrazu sa za súmraku rozletel záblesk svetla. Je tak silná, že každý, kto ju pozoroval, na niekoľko sekúnd oslepil. A po chvíľke ticho noci vyhodilo do povetria brzdy a zvuk hrozného úderu. Francois Lavist v tejto dobe opustil tunel a bol len pár metrov od miesta tragédie. Najprv vyšetrovanie prijalo jeho svedectvo a potom zistilo, že jediný svedok je nespoľahlivý..
Verzia bola distribuovaná podaním bývalého zamestnanca MI-6 Richarda Tomplisona. Bývalý agent povedal, že okolnosti smrti princeznej Diany mu pripomínajú plán pokusu o atentát na Slobodana Miloševiča, ktorý vyvinuli britské spravodajské agentúry. Juhoslovanský prezident bol zaslepený v tuneli silným bleskom.
Polícia sa zdráha spomenúť záblesk svetla v protokoloch. Očití svedkovia sú nervózni a trvajú na pravdivosti ich svedectva. O niekoľko mesiacov neskôr britské a francúzske noviny uverejnili senzačný výrok bývalého britského spravodajského agenta Richarda Tomplisona, že najnovšie laserové zbrane, ktoré sú v prevádzke so špeciálnymi službami, mohli byť použité v tuneli Alma..
Opäť "na pódiu" "Fiat Uno"
Ale ako by sa mohli objaviť fragmenty auta, ktoré sa nedalo nájsť na scéne? Mediálna verzia - fragmenty "Fiatu" boli zasadené tými, ktorí pripravili túto nehodu vopred a chceli ju zamaskovať pri normálnej nehode. Tlač trvá na tom, že toto sú britské spravodajské služby.
Spravodajské agentúry vedeli, že biely Fiat bude určite dnes večer vedľa auta princeznej Diany. To bolo na bielom Fiat, že James Andanson, jeden z najslávnejších a úspešných paparazzi v Paríži, sa presťahoval. Nemohol si nechať ujsť takú príležitosť zarobiť peniaze na fotografiách všetkých hviezdnych párov záujmu ...
Médiá navrhli, že jednoducho nemohli dokázať, že fotograf a jeho auto sa podieľali na nehode, aj keď dúfali. Andanson bol v tú noc skutočne v tuneli. Je pravda, že podľa niektorých jeho kolegov, ktorí boli v hoteli Ritz večer 30. augusta 1997, to bol vzácny prípad, keď fotograf prišiel do práce bez auta. A možno preto, verzia, ktorú vytvoril niekto o Andansonovej vine pri nehode, stratila centrálny odkaz ešte predtým, ako Dodi a Diana opustili hotel. Na druhej strane, Andanson mohol byť skutočne zapojený do nehody. Opakovane prišiel do pozornosti bezpečnostných služieb rodiny Al-Fayed a pre nich, samozrejme, nebolo žiadnym tajomstvom, že Andersen nebol len úspešným fotografom. Dôkaz, že sa fotografovi - agentovi britských spravodajských služieb - údajne podarilo získať bezpečnostnú službu al-Fayeda. Ale z nejakého dôvodu teraz Dodiho otec nepovažuje za potrebné, aby ich predložil vyšetrovaniu. James Andanson nebol náhodnou postavou v tejto tragédii..
Andanson videl v tuneli a tam bol naozaj jeden z prvých. Videli sme na mieste tragédiu a auto, veľmi podobné jeho vozu, ale s inými číslami, možno falošnými.
Ale potom začať otázky, ktoré nie sú zodpovedané. Prečo fotograf, ktorý strávil niekoľko hodín v hoteli Ritz pre senzačný záber, zrazu nečakal na Dianu a Dodiho Al-Fayeda, aby opustili svoj post a išli rovno do tunela. Po nehode, Andanson, bez toho, aby čakal na výsledok, keď sa v tuneli začal zhromažďovať len dav, zrazu zmizne. Doslova uprostred noci - o 4 hodiny ráno - letí z Paríža najbližším letom na Korziku.
Po nejakom čase vo francúzskych Pyrenejach sa jeho telo nachádza v spálenom aute. V čase, keď polícia identifikovala zosnulého, v kancelárii jeho fotografickej agentúry v Paríži, ukradnuté osoby ukradli všetky papiere, obrázky a počítačové disky súvisiace so smrťou princeznej Diany.
Ak to nie je smrteľná náhoda, Andanson bol odstránený buď ako neželaný svedok alebo ako exekútor vraždy..
V septembri 1999 zomrel ďalší reportér v jednej z nemocníc v Paríži, ktorá bola na tej nešťastnej noci vedľa prekrúteného čierneho Mercedesu. Reportér James Keith sa pripravoval na ľahkú operáciu kolena, ale povedal priateľom: "Mám tušenie, že sa nevrátim." Reportér po prepustení z nemocnice zverejnil dokumenty o príčinách nehody na moste Alma, ale niekoľko hodín po jeho smrti a internetovej stránke s podrobnosťami o vyšetrovaniach a všetkých materiáloch bol zničený..
Kto vypol fotoaparát?
Policajti pracujúci na scéne sa rozhodnú pridať k podniku kamerové kamery. Je na nich, aby bolo možné presne určiť, ako k nehode došlo a koľko bolo v tuneli vozidla v čase kolízie. Volaní pracovníci cestnej služby nerozumejú, prečo taký spech, a len sa čudujú, prečo filmy nemožno vidieť zajtra ráno. Ale keď otvoria boxy, v ktorých sú namontované videokamery, sú ešte prekvapenejšie. Video monitorovací systém, pravidelne pracujúci vo všetkých ostatných bodoch Paríža, podivnou náhodou, to bolo v tuneli, ktorý Alma zlyhal. Kto alebo čo bolo dôvodom, možno len hádať.
Verzia 4) Opitý vodič
5. júla 1999, po takmer dvoch rokoch, noviny všetkých krajín sveta vydávajú senzačný výrok vyšetrovania: hlavnou vinou toho, čo sa stalo v tuneli Alma, je vodič Mercedesu Henri Pohl. Bol hlavným bezpečnostným úradníkom hotela Ritz a pri tejto katastrofe tiež zomrel. Vyšetrovatelia ho obviňujú z jazdy pod vplyvom alkoholu.
Michael Cowell, oficiálny hovorca al-Fayeda: "Bolo oficiálne oznámené, že jazdí autom rýchlosťou 180 km / h. Veľmi rýchlo. Teraz sa v skutočnosti pripisuje malým písmom:" K nehode došlo rýchlosťou 60 (!) Kilometrov za hodinu. " Nie 180 km / h, ale 60!
Vyhlásenie, že vodič bol opitý, znelo ako skrutka z modrej. Aby ste to dokázali alebo vyvrátili, stačí, ak si vezmete krv zosnulého na analýzu. Je to však táto jednoduchá operácia, ktorá sa zmení na skutočného detektíva..
Jacques Müles, ktorý bol prvým zo zástupcov vyšetrovacích orgánov, aby prišiel na scénu tragédie, povedal, že krvný test ukázal skutočný stav vecí, čo znamená, že Henri Paul bol naozaj opitý.
Jacques Mules, náčelník detektívnej policajnej brigády: „Pred odchodom z Ritz, princezná Diana a Dodi Al-Fayed boli nervózni. Ale hlavná vec, ktorá naznačuje nehodu je prítomnosť alkoholu - 1,78 ppm v krvi vodiča Henryho Paul. vzali antidepresíva, ktoré ovplyvnili aj štýl jazdy “.
Michael Cowell, oficiálny hovorca al-Fayeda: "Streľba dokazuje, že Henri Paul sa v ten večer správal adekvátne v hoteli, hovorí s Dodim v tejto vzdialenosti, hovorí s Dianou. Ak sa objavia aj najmenšie známky intoxikácie, Dodi, a V tomto ohľade bol veľmi vyberavý, on by nikam nešiel..
Aby mohol mať v krvi tak veľa alkoholu, musel Henri Paul vypiť asi 10 pohárov vína. Fotografi v hoteli si nemohli všimnúť takúto opilosť, ale nikto z nich to vo svojom svedectve neuviedol..
Tieto vyšetrenia, indikujúce stav závažnej intoxikácie, boli pripravené do 24 hodín po otvorení. Ale oficiálne to bolo oznámené len o dva roky neskôr. 24 mesiacov vyšetrovanie vypracovalo slabšiu verziu viny paparazzi alebo prítomnosti Fiat Uno. A po dvoch rokoch sotva ktokoľvek z hotelového bezpečnostného šéfa, Henri Paul, ktorý ten večer videl, nemôže s istotou povedať, či bol úplne triezvy..
Deň po nehode odborníci na toxikológiu Gilbert Pepen a Dominique Lecomte práve dokončili krvný test Henri Paul. Skúmavky sa umiestnia najprv do krabice a potom do chladničky. Výsledky sa zaznamenávajú. Podľa napísaného, vodič môže byť považovaný nielen za trochu opitý, ale jednoducho opitý ... Ale čísla napísané v grafe nižšie spôsobujú ešte viac prekvapenia: úroveň oxidu uhoľnatého je 20,7%. Ak je to skutočne tak, vodič by jednoducho nebol schopný stáť na nohách, nieto riadiť auto. Iba osoba, ktorá spáchala samovraždu vdýchnutím plynu z výfuku automobilu, mohla mať v krvi krvné množstvo oxidu uhoľnatého ...
Michael Cowell, oficiálny hovorca al-Fayeda: "Je viac ako pravdepodobné, že krvné vzorky boli náhodne alebo úmyselne vymenené. Oni boli nejako zmiešaní. V márnici bolo veľa chýb so značkami, ktoré sa dnes osvedčili ..."
Francúzske tajné služby majú v tomto príbehu tiež čo skrývať. Vzhľadom k tomu, že zvyšné mŕtvoly sa ešte stále nenachádzajú, už nie je tak dôležité - náhodne vymenili skúmavky alebo to bola špeciálne pripravená akcia. Ďalšia vec je dôležitá. Niekto naozaj potreboval, aby vyšetrovanie išlo čo najdlhšie. Na zmätok to bolo čo najviac. Trubice s krvou Henriho poľa by mohli byť nahradené krvou inej osoby, ktorá spáchala samovraždu.
Vyšetrovacie orgány dlhodobo trvali na tom, že nemôže byť žiadna chyba. Toto je naozaj krv Henriho Pavla. Posádka televízneho kanálu REN však v dôsledku vlastného vyšetrovania dokázala, že krv, v ktorej našli stopy alkoholu a oxidu uhoľnatého, nepatrí vodičovi princeznej Diany.
Jacques Mulles, vedúci vyšetrovacej policajnej brigády, sa priznal k nášmu filmovému štábu, že si vzal Henryho krvné skúmavky vlastnými rukami a skutočne ich zmätil, čím dal skúmavke s menom princeznej Diany krv úplne inej osoby..
Jacques Mules, náčelník detektívnej policajnej brigády. "Toto je moja brmbolka. Faktom je, že som pracoval dva dni v rade, v noci som nespal. Dostal som čísla testovacích skúmaviek zmätených kvôli únave. Ihneď som to oznámil sudcovi, ale povedal, že to nie je významné".
Nie je relevantné, ak bola chyba okamžite opravená. A ak nie? Ak by jednoduchým dohľadom alebo - horšie - zámerne, výsledky analýzy zostali falšované? Na túto otázku stále neexistuje odpoveď.
Kto je Henri Paul?
Henri Paul, šéf bezpečnosti v hoteli Ritz, je jediným oficiálnym vinníkom v tragédii. V správach z vyšetrovania sa zdá, že je úplným neurastenikom a opilcom. Taxikári poukazujú na prítomnosť Henriho poľa v krvi, spolu s alkoholom, a na významné množstvo antidepresív. Lekár potvrdzuje, že predpísala lieky na liečbu depresie. A znížiť túžbu po alkohole, pretože, podľa lekára, pacient zneužíval alkohol.
Rozhodli sme sa overiť, či šéf bezpečnostnej služby elitného hotela bol naozaj alkoholik a narkoman..
Kaviareň-reštaurácia "Le gran Colbert". Henry Paul šiel na večeru už mnoho rokov.
Joel Fleuri, majiteľ reštaurácie: „Kúpil som si reštauráciu v roku 1992. Henri Paul už bol tu častým návštevníkom ... Každý týždeň tu navštívil. Nie, nebol alkoholik. Ukázalo sa, že pracujeme v jednom letovom klube - lietajú na ľahkých lietadlách, I - na ľahkých vrtuľníkoch ".
V predvečer tragédie, Henri Paul, aby rozšíril letovú licenciu, podstúpi prísne lekárske vyšetrenie. Lekár to skúma a berie krv na testy deň pred katastrofou.
Lekári nenašli v Henri žiadne stopy skrytého alkoholizmu, ani žiadne stopy akýchkoľvek liekov..
Po smrti Henriho Paula na jeho účet boli objavené veľmi veľké sumy peňazí, ktoré teoreticky nemohol zarobiť. Celkovo mal 1,2 milióna frankov.
Boris Gromov, historik špeciálnych služieb: „Podľa niektorých britských spravodajských dôstojníkov bol Henri Paul agentom MI6 na plný úväzok. Jeho meno bolo často uvedené v spise služby. Je jasné, že nie je nič náhodné a jeho úloha. Ritz "často zastaví vysoko postavených vládnych predstaviteľov z rôznych krajín ... A slúži ako vedúci bezpečnostnej služby je mimoriadne prospešné pre akúkoľvek inteligenciu ..."
31. august 1997, Paríž, Ritz Hotel, 40 minút pred tragédiou
40 minút pred tragédiou, Princezná Diana stále nevie, že Dody Ken Wingfield, osobný strážca Dody Ken Wingfield, nebude riadiť svoje auto, ale hotel bezpečnostná hlava Henri Paul.
Podľa verzie, ktorú vyšetrovanie pôvodne malo, sa ukázalo, že jeho auto je chybné. A pretože pár išiel autom Henri Paul. Po ôsmich rokoch však Wingfield vyhlásil, že jeho auto je v dobrom stave. Len Henri Paul, ako šéf bezpečnosti v hoteli, nariadil Wingfield, aby zostal a riadil Dianu a Dodiho na vlastnom aute a na inej trase. Prečo bol Wingfield tichý na toľko rokov? Čo sa bál?
Strážca Diany Trevor Rhys-Jones, opúšťajúci hotel Ritz, sedel na svojom zvyčajnom mieste - na sedadle vedľa vodiča, ktorý sa nazýva „miesto zosnulého“. Vzhľadom k tomu, že v čase nehody je najviac zraniteľné. Ale Rhys-Jones prežil. A na zadnom sedadle zomreli Diana a Dodi Al-Fayed. Jediný, kto prežil, dnes nemôže povedať nič o tom, čo sa stalo v tuneli. Stratil pamäť a nepamätá si nič, čo by vrhlo svetlo na udalosti tej noci. Dá sa len dúfať, že s časom bude Rhys-Jones vyliečený. Ale či má čas povedať všetko, čo si pamätá, nie je známe ...
Strážca Dodi al-Fayed je už dlho na operačnom stole. A napriek ťažšiemu zraneniu lekári už nepochybovali o tom, že pacient bude žiť. Z nejakého dôvodu sa snažia zachrániť princeznú Dianu v sanitke súčasne..
Auto stojí za to. Je nemožné postupovať v pohybe, podľa odborníkov.
