NASA X-Planes znovu spustila tajný program

Sme tak zvyknutí na moderné lietadlá, že ich už viac nezastupujeme. V štyridsiatych rokoch minulého storočia uskutočnila NASA tajný program X-Planes, ktorý produkoval neuveriteľne inovatívne a pokročilé technológie, vďaka ktorým sme sa pozerali na vývoj výroby lietadiel iným spôsobom. Tam boli klzáky bez chvostov, lietadlá bez pilota a krídla, lietadlá schopné otáčania o 180 stupňov na oblohe a vybavené raketovým motorom. Pre najambicióznejší letecký program vôbec neexistovali hranice. 

//]]>

• 

  Návrat

  Dnes je projekt X-Planes späť. NASA predstavila nový plán pre 10-ročný pilotný program zameraný na vývoj lietadla, ktoré bude pokojnejšie, zelenšie a oveľa rýchlejšie ako existujúce lietadlá. Medzi vývojami je nadzvukový motor pomenovaný tak ticho, že jednoducho nerozlišujete jeho prácu od zvuku bežného motorového vozidla..

• 

  Pôvod programu

  Práca na X-programe začala po druhej svetovej vojne, keď sa NASA spojila s americkým letectvom, aby prelomila zvukovú bariéru. Tieto štruktúry spolu vytvorili Bell X-1. V roku 1947, vysoko nad púšťou južnej Kalifornie, sa pilot Chuck Yeager stal prvou osobou, ktorá dosiahla rýchlosť 1 Mach.

• 

  X-13

  Jeden z najradikálnejších projektov tej doby bol X-13, známy ako Vertijet. On mohol vzlietnuť vertikálne, stúpať, lietať ako obyčajné lietadlo a pristáť ako vrtuľník. Za týmto účelom dizajnéri vybavili Vertijet vektorom ťahu: pár prúdových motorov, riadený pilotom.

• 

  X-31A

  Potom tu bola X-31A, supermobilná vojnová loď, ktorá mohla otočiť o 180 stupňov priamo vo vzduchu. Tam, kde sa ostatné lietadlá vymkli spod kontroly, tento pekný muž ukázal zázraky akrobacie, ktoré mohli zapôsobiť aj na vtáka. X-31A dostal titul najrýchlejšieho lietadla Zeme - na svojom vlastnom prúdovom prúde dosiahol rýchlosť deväťkrát väčšiu ako rýchlosť zvuku.

• 

  Nové obzory

  V rámci nového programu NASA oznámila zavedenie povojnového vývoja v civilnom letectve. To znamená, že Spojené štáty budú mať v budúcnosti vložky schopné vyvinúť neuveriteľnú rýchlosť. Jedinou nevýhodou takýchto letov je nadzvuková bariéra, ktorej prekonanie je jednoducho ohlušujúce.

• 

  QueSST

  Lietadlo novej generácie bude vytvorené pomocou Quiet Supersonic Technology. Experti NASA experimentujú s tvarom lietadla a navrhujú „tichú“ zvukovú vlnu. Je to naozaj možné, ale bude veľmi ťažké vytvoriť nezvyčajné civilné dopravné lietadlo..

• 

  X-57 Maxwell

  A to nie je všetko. Začiatkom tohto mesiaca NASA predstavila prvé elektrické lietadlo na svete poháňané 14 špeciálnymi batériami schopnými nabíjať z obnoviteľných zdrojov energie. Dokonca aj nový nadzvukový prúd bude spaľovať len na nízkouhlíkových biopalivách..