Na hranici rozmachu elektromobilov Tesla Motors dosiahol zisk

Tesla Motors, vedená Elonom Muskom, vykázala prvý zisk v prvom štvrťroku tohto roka. Počas tohto štvrťroka sa predalo 5000 elektrických vozidiel. Automobily Tesla Motors patria do prvotriednej triedy: Tesla Roadster stojí 109 000 dolárov, model S - 70 000 USD. Začiatkom mája spoločnosť odlákala vedúceho inžiniera Astona Martina Chrisa Porrita - teraz zastáva Teslu ako viceprezident strojárstva a technológie. Na pozadí dobrých správ sa cena akcií Tesla Motors za posledné tri mesiace viac ako zdvojnásobila..

Podľa štvrťročnej správy je zisková marža Tesla Motors vysoká, aj keď odpočítate štátne dotácie na zelené autá. Spoločnosť rýchlo optimalizuje výrobu - v posledných mesiacoch bolo možné znížiť čas strávený vytvorením jedného elektrického vozidla o 40%. Podľa Elona Maska by sa náklady na výrobu batérií - jedna z hlavných súčastí ceny elektrického vozidla - mali v dohľadnom čase znížiť o 30% - 50%. Tvrdí, že v najbližších troch až štyroch rokoch sa môže objaviť elektromobil za cenu 30 000 USD.

Medzitým sa v USA vytvorila viac či menej slušná sieť elektrických čerpacích staníc. Teraz je ich takmer 6 000 a 180 nových je otvorených každý mesiac. Na jeden náboj, Tesla Model S môže riadiť asi 330 kilometrov, takže tam, kde je sieť čerpacích staníc je dosť hustá, napríklad v Kalifornii, môžete sa pohybovať takmer voľne na elektrický automobil. Elektrické siete sú tiež zriadené v iných krajinách - Izraeli, Estónsku, Švajčiarsku.

Ako sa rozvíja infraštruktúra, elektrický automobil alebo hybrid s možnosťou nabíjania zo siete sa mení z hračky na nástroj, ktorý je v domácnosti veľmi užitočný. Jeho obrovská kapacita tucet kilowatthodín v hybridoch do 85 kWh v špičkových modeloch Tesla umožňuje použitie ako záložný zdroj energie pre domácnosť. Spoločnosť Nissan už preukázala možnosť použitia batérií Nissan Leaf na napájanie celého domu na niekoľko dní. A spoločnosť General Motors navrhuje použitie batérií Chevrolet Volt, ktoré slúžili na vytvorenie silného výkonu 25 kWh. To je možné vďaka tomu, že hybridná batéria sa považuje za nevhodnú, keď sa jej kapacita zníži na 70%. Pre auto to znamená vážne zníženie vzdialenosti cesty, čo je neprijateľné. Môžete však použiť batériu ďalej - to je výhodnejšie, než okamžite zlikvidovať..

Tesla Model S zvnútra. Celá spodná časť auta sa vybije.

Okrem toho, elektrické auto alebo plug-in hybrid výrazne znižuje dobu návratnosti jednotlivých alternatívnych elektrární - solárnych panelov alebo veterných turbín. Napríklad novinár Kevin Tofl nedávno zverejnil na webovej stránke Gigaom výpočty, ktoré ukazujú, ako nákup Chevrolet Volt znížil dobu návratnosti jeho solárnych panelov o takmer polovicu na 6 rokov..