Prečo sa rýchlosť mora meria v uzloch?

Keď sa prvé lode začali plaviť po mori, námorníci nemohli určiť svoju polohu na otvorenom mori s veľkou presnosťou..

Potom sa naučili určiť dĺžku a šírku miesta, kde sa loď nachádza. Zemepisná šírka je vzdialenosť sever a juh od rovníka. Zemepisná dĺžka je vzdialenosť na západ alebo na východ od nultého stupňa. Nulový stupeň zemepisnej dĺžky súhlasil s úvahou o zemepisnej dĺžke, v ktorej sa observatórium nachádza v anglickom Greenwichi.

Na určenie zemepisnej dĺžky vypočítali starí námorníci, ako ďaleko sa plavili počas určitého časového obdobia. Na to použili špeciálne zariadenie - „lag“.

Bol to spoločný protokol, na ktorý bolo uviazané lano. Medzera bola hodená cez palubu z zadnej časti lode a čakala, kým sa lano natiahne. V pravidelných intervaloch pozdĺž celej dĺžky lana uzly boli zviazané. Námorník spustil lano a spočítal, koľko uzlov mu v určitom čase prešlo rukami..

Tak vypočíta rýchlosť lode. Námorníci začali používať slovo "uzol" na označenie rýchlosti plavidla. V súčasnosti je uzol jednou námornou míľou za hodinu a námorná míľa je 1 852 metrov - o niečo viac ako míľ míľ. Predpokladajme, že loď pláva rýchlosťou 15 uzlov. To znamená, že pláva rýchlosťou 15 námorných míľ za hodinu (alebo 28 kilometrov) za hodinu. Lags sa stále používa na určenie rýchlosti plávajúcej lode..

Ale dnešné zaostávanie sú špeciálne kovové gramofóny s plochými čepeľami. Loď pláva na vlnách, spinner sa otáča a uvádza do pohybu mechanizmus ukazujúci skutočnú rýchlosť lode..