Existujú bezvzduchové pneumatiky a sú oveľa efektívnejšie ako bežné.

Viac ako 100 rokov ľudia používajú vankúše od väzňa k trvanlivému gumovému vzduchu pre svoje autá. Táto technológia dokázala svoju účinnosť, ale Michelin nedávno predstavil novú koncepciu pneumatík Airless Tweel..

Prvýkrát, "Michelin" oznámila tieto pneumatiky v roku 2005, rok. Názov je kombináciou slov „pneumatika“ a „koleso“ (z angličtiny „pneumatiky“ a „koleso“), pretože Tweel nepoužíva tradičný uzol náboja kolesa. Pevná vnútorná manžeta je pripevnená k osi, obklopená polyuretánovým pletením. Šmykové pásy sú napnuté na lúčoch, čím vytvárajú vonkajší okraj pneumatiky - časť, ktorá sa dotýka cesty. Natiahnutie strižného pásu na lúčoch nahrádza tlak vzduchu v tradičných pneumatikách. Vedľa šmykových pásov sú pripevnené chrániče. Externe sa Tweel podobá na veľmi veľké futuristické kolesá bicyklov..

Keď sú pneumatiky v kontakte s vozovkou, lúče kompenzujú jeho vplyv rovnako ako tlak vzduchu v bežných pneumatikách. Chrániče a šmykové pásy dočasne deformujú ohýbanie lúčov a potom sa rýchlo vracajú do pôvodného tvaru. Pneumatiky Tweel umožňujú inštalovať lúče s rôznou elasticitou, čo v konečnom dôsledku zlepšuje jazdné vlastnosti.

Bočná tuhosť nových pneumatík je tiež nastaviteľná. Samotný majiteľ môže pneumatiky prispôsobiť podľa svojich potrieb ihneď po ich výrobe. Pre test, "Michelin" vybavil auto s pneumatikami "Audi A4", v dôsledku prijatia pozitívnych recenzií - auto poslúchlo vodiča oveľa lepšie ako v prípade pneumatík.

Vďaka lepšiemu uchopeniu pomôže Tweel znížiť spotrebu paliva, čo bude mať pozitívny vplyv na hospodárstvo a životné prostredie. A keďže vývoj Tweel je stále v ranom štádiu, "Michelin" plánuje ďalej vylepšiť koncepciu a urobiť ju ešte pohodlnejšou..