ZSSR mohol skutočne predbehnúť a predbehnúť západný svet už v polovici XX storočia
Ak nebola vojna, alebo ako sa rozpadol skutočný plán budovania komunizmu?
Plány hospodárskeho rozvoja Sovietskeho zväzu v 40. rokoch 20. storočia šokovali ich rozsah. Žiaľ, tieto plány boli zrušené inváziou západných armád Hitlerovej koalície. Veľká vlastenecká vojna spôsobila sovietskymu hospodárstvu ranu, že sa dokázala uzdraviť len o niekoľko desaťročí neskôr. Ale čo ak nie? Ako by naši starí rodičia žili, keby nepoznali hrôzy a ničenie vojny? Ako by mohli žiť ich vnúčatá?
Kino a kecy
Téma sovietskej minulosti sa stala neuveriteľne populárnou u tvorcov pseudo-historických televíznych seriálov. A spisovatelia a producenti majú osobitnú náklonnosť k farebným časom "kultu osobnosti". Takmer každý mesiac nás potešil nový príbeh: šéf prísneho občana MUR chytí ponaučenie, supermen-kontrarozviedka nahradí ďalší špinavý trik fašistických sabotérov a „nevinne potlačený“ útek pred zatknutím, aby sa dostal na front a bránil krajinu potlačenú.
Strieľajú na svedomie, a to najmä usilovne sa snažia zobrazovať život tej doby. Herci sedia na stoličke v šupinatej kuchyni, robia strašné grimasy a skvele zvracajú „stopariki“, tú istú „loftovú“ jazdu pozdĺž jazdného pruhu (jediného pre celé filmové štúdio) a miesto pre streľbu sa nachádza v depresívnych blokoch starej budovy zabudnutej Bohom. nevideli opravu od doby ich výstavby. Zdalo by sa, že je úplne podobná originálu. Ale počkaj! Získaná odchýlka!
Ak všetci sovietsky občania bušili alebo ukradli, ako sa ukázalo v kine, potom, kto v 30. rokoch minulého storočia uskutočnil kolosálnu industrializáciu a po vojne zdvihol krajinu z ruín? Kto postavil ročne tri stovky veľkých priemyselných podnikov, ktorí si občas vybudovali nové obytné štvrte, zvýšili mestské obyvateľstvo a veľkosť miest? A kde sú tieto nové domy, nové nemocnice a školy, kde gigantické továrne s fajčiarskymi fajkami?
Nie sú na obrazovke. Tam je len kecy "komunálne" v havarijnom stave a jeho obyvatelia, ktorí všeobecne nefungujú kdekoľvek. Pijú, kradnú a píšu vzájomné odsudzovania. Presne tak sa nám stal stalinským ZSSR - ponurým, ochudobneným, neustálym zničením a atmosférou úplnej beznádeje. Ale všetko bolo úplne iné!
Zrúcanina v ich hlavách
Sovietsky zväz 20 rokov bol veľmi podobný súčasnej Ukrajine. Jediný rozdiel je v tom, že potom neexistovali oligarchovia, ktorí chytili všetky ziskové podniky za to, že z ľudí vytláčali super-zisky. Samotných podnikov bolo veľmi málo - práve teraz! Ale ak Ukrajinci profukali 2/3 svojich tovární, ich zošrotovanie, potom ešte neboli postavené. A to, čo zostalo z cárskeho režimu, sa postaralo. Nikdy by nikomu nenastalo, keď by napríklad uzavrel továreň Putilov (budúci Kirov) a prestaval svoje dielne do rekreačného klubu Komsomol. Pre takéto myšlienky by mohol a dal na stenu - ako škodca.
Inak bolo všetko tak, ako je teraz. Frakcie moci a opozície medzi sebou bojovali. V Charkove (hlavnom meste našej republiky) sa Ukrajinčania nadšene angažovali v „národnom oživení“. V oblasti verejnej politiky sa odohrával úplný neporiadok: takmer každý rok sa zmenili slogany, sviatky a hrdinovia. Samih sviatky v roku, na konci, to bolo už 18! Červená nebola len revolučnými dátumami, ale Vianocami (bola oslavovaná dva dni) a Veľkou nocou (tri dni), Vzostupom, Trojicou, Nanebovzatím a Premenením. Prakticky to však nemalo vplyv na prácu sovietskych ekonomík, pretože v krajine neexistovala žiadna práca.
V 150-miliónovej krajine bolo len 11 miliónov pracovníkov a zamestnancov. Oficiálna nezamestnanosť bola zároveň asi 10% (registrovaných 1,2 milióna) a toto číslo bolo neoficiálne väčšie. Polovica obyvateľov mesta ostrela nože, nožnice, čistené topánky a predávala cigarety a cukríky zo zásobníkov. Zvyšných 120 miliónov ľudí, ktorí nie sú schopní cestovať do zahraničia, aby zarobili peniaze, prežili na vidieku. V najlepšom prípade, na jeho prirodzené hospodárstvo, v najhoršej - znečistené pre bohatých susedov.
V krajine vládla atmosféra skľúčenosti a beznádeje - všetko, čo zostalo, bolo ukradnúť a bacuľaté. To však bol pre-stalinistický ZSSR, a to netrvalo dlho. Už v roku 1927 bola trockistická opozícia rozdrvená a po niekoľkých rokoch vylúčená - a nekonečné politické diskusie pri moci zanikli. Ale sovietska vláda sa neuspokojila v atmosfére pokojnej "stability". Prijala veľký plán rozvoja sovietskeho hospodárstva. A namiesto toho, aby utrácal rozpočtové prostriedky na výstavbu rezidencií so zlatými záchodmi, investoval ich do penny do industrializácie krajiny..
V modernej Ukrajine, všimli sme si, že všetko je robené opačne: krajina je prakticky deindustrializovaná tak, že banda oligarchov môže robiť miliardy samých seba.
Od lopaty po rýpadlo
Stalinský plán bol jednoduchý: namiesto toho, aby sme sedeli na zadku a stonali o devastácii, každý musel vstať a začať pracovať, ako vo filme „predseda“. Nie na niekoho, ale na seba. Je ťažké vyorať pluh? Postavte si továreň na traktory! Blízko žijú v troch rodinách v suteréne starého domu? Postavme si tehelňu a potom nové obytné budovy!
Výsledok sovietskej priemyselnej revolúcie bol pôsobivý. Už v roku 1932 nezamestnanosť nielen zmizla, ale musela tiež prilákať takmer dva milióny pracovníkov. Do roku 1940 sa počet zamestnancov a zamestnancov zvýšil na 31,2 milióna, mestské obyvateľstvo sa strojnásobilo! Stále však nebolo dosť pracovných rúk - potom boli väzni odvezení do práce, ktorí zametali tundru metlami. V moderných seriáloch ležia stalinistickí odsúdení na brehoch a lenivo vyrúbaných cédroch s tupými pílami, v skutočnosti postavili nové mestá a továrne na Sibíri za rok alebo dva. Pracovali nie pod palicami, ale na čalúnenie, zosilnené spájkovanie, hotovostné bonusy. Niektorí zostali na stavbách a po termíne civilistov.
Ale rovnako, tam bolo veľa práce, takže som čoskoro musel zvýšiť pracovný deň zo 7 na 8 hodín, a aby pracovný týždeň sedem dní (6 pracovných dní + nedeľa). Dnes je to, samozrejme, interpretované ako neznesiteľné jarmo Stalinovej tyranie, ktorý dobyl chudobných, nešťastných ľudí..
Počas dvoch päťročných plánov v krajine bolo postavených viac ako 5 000 veľkých objektov, medzi nimi asi tristo takýchto gigantov ako Dneproges, Uralmash, Azovstal, Zaporozhstal a Krivorozhstal, XTZ a STZ, Turksib, moskovské metro. Indikátory rastu priemyselnej produkcie (nie vo fiktívnom HDP, ale v reálnych tonách a jednotkách) sa každé štyri roky zdvojnásobili..
Desať rokov bola vytvorená kompletná základňa vlastnej výroby: od tavenia kovov po výrobné stroje a stroje. V roku 1939 sa ZSSR stala štvrtou krajinou na svete, schopnou nezávisle produkovať akýkoľvek produkt akejkoľvek zložitosti. A ak sa prvé závody začali stavať s lopatami a kolieskami, potom po niekoľkých rokoch sovietske buldozéry a rýpadlá už vrčali na stavbách.
Západ sa pozrel na fantastické úspechy s nenávisťou a obdivom. Už v roku 1932 napísal britský bankár Jarvi Gibson: „Sovietsky Rusko sa pohybuje vpred, zatiaľ čo mnohé z našich tovární sú nečinné a asi 3 milióny našich ľudí hľadajú prácu v zúfalstve ... Vo všetkých priemyselných mestách, ktoré som navštívil, vznikajú nové okresy, k určitému plánu, so širokými uličkami, zdobenými stromami a námestiami, s modernými domami, školami, nemocnicami, pracovnými klubmi a nevyhnutnými priekopami “.
Do roku 1940 sa ZSSR zmenilo na nepoznanie. V mestách sa rozprestierali cyklopeanské továrne údené rúrok, susedstva nových „Stalinok“, parkov a námestí, útulné domy robotníckych osád, na poliach stovky tisíc traktorov a kombajnov. Pioneer tábory, oddychové domy a sanatóriá sa objavil, vytvoril verejnú sieť rozvinutých a zadarmo medicíny od nuly, počet škôl, technických škôl, univerzít vzrástli o rád. Bolo to už prakticky iná krajina, v ktorej by mohol len buchnúť genetický výhonok. Keďže všetci normálni ľudia mali v živote dosiahnuteľný cieľ: zlepšiť svoj život, a to materiálne aj z iných hľadísk..
Avšak v júni 1941 začala vojna na ceste k tomuto cieľu ...
Ušetril som peniaze - kúpil som si auto!
Jedným z hlavných výčitiek sovietskeho socializmu bol tzv. nedostatok osobných automobilov. Aj keď v skutočnosti bola situácia trochu iná: každý chcel mať auto, aj keď ho nepotreboval, ale nie každý mal možnosť ho kúpiť, aj keď boli voľne predávané v obchode. Mimochodom, pred vojnou boli prvé autá postavené na predaj na prvej sovietskej autosalóne. Neboli žiadne fronty.
Stalinská vláda však pochopila, že verejná doprava v takej obrovskej krajine nestačí. A už v 30. rokoch položil základy budúcej automobilizácie ZSSR. Napríklad, rekonštrukcia starých mestských ulíc a výstavba nových zobrala do úvahy budúcnosť silnej premávky, aj keď jej masová výroba bola plánovaná. To je dôvod, prečo boli Stalinove cesty tak široké a tak opustené. Ale prvý sovietsky "ľudia" nebolo vôbec Chruščov "Zaporozhets". A ani povojnový "Moskvich-401".
Stali sa "KIM-10", ktorého sériová výroba začala v Moskve automobilovej továrni v apríli 1941. Plán predpokladal do konca roka zbierať 50 tisíc áut a potom vyrobiť približne sto tisíc ročne v troch verziách (2 a 4-dverové sedany a fetaetóny). Zdá sa, že je to trochu, je to však plán len pre jednu z automobilových závodov. A tam bol GAZ, ktorý mal začať v rokoch 1941-42. vydanie štyroch modelov osobných automobilov naraz: dve subkompakty a dve vozidlá strednej triedy s celkovým obehom pol milióna kusov ročne. Nuž, VMS neberieme do úvahy, pretože štát si objednal plnohodnotné "full-size" autá..
Poznamenávame, že to bol len plán tretieho päťročného plánu (1938-1942), ktorý bol zmarený vojnou. Päťročné plány, ktorých ťažiskom bolo vybudovanie veľkého množstva tovární, ktoré vyrábajú hotové výrobky, vrátane masového spotrebiteľa. Už neskôr, v druhej polovici 40-tych rokov, sa plánovalo spustiť niekoľko ďalších automobilových závodov, ktoré niekoľkokrát zvyšujú výrobu zariadení. Ťažko povedať, že ZSSR by mohol predbehnúť v tejto automobilovej Amerike, ale ročne produkovať jeden a pol milióna áut - ľahko!
Ale od júna 1941 museli byť zabudnuté civilné autá, všetky automobilky prešli do vojenského režimu. A bombardovaný GAZ bol dokonca nútený opustiť vydanie nových modelov nákladných vozidiel vyvinutých ešte pred vojnou (napríklad GAZ-51) a zamerať sa na vydanie nákladného vozidla GAZ-AA, sovietskeho džípu GAZ-67, obrnených automobilov a ľahkých tankov. A potom vo vojne spustošenej krajine už dlhšiu dobu to nebolo až na osobné autá a k tejto téme sa vrátili až v 50. rokoch - spolu s otázkou hromadnej bytovej výstavby..
Život je lepší
Plán tretieho päťročného plánu predpokladal zvýšenie miery bytovej výstavby na 35 miliónov metrov štvorcových ročne. Ak vezmeme do úvahy, že stalinistické životné štandardy boli oveľa pohodlnejšie ako nasledujúce, bolo by to približne 500 - 600 tisíc bytov. Samozrejme, že by to nevyriešilo problém bývania rýchlo rastúcich miest, hoci bol evidentný rast: napríklad v predchádzajúcich dvoch päťročných plánoch bolo v priebehu roka postavených v priemere 15 miliónov „štvorcov“..
Takéto nízke sadzby boli vysvetlené z dvoch dôvodov. Po prvé, vznikajúci stavebný priemysel (tehla, cement, betón a iné rastliny) sa primárne zaoberal industrializáciou krajiny. Ďalšou prioritou bola sociálna sféra: nemocnice, školy, materské školy, sanatóriá, oddychové domy, kluby. A len na treťom mieste bolo bývanie.
Po druhé, postavili potom nielen položenie blokov a prekrytí na seba, podľa typického kreslenia. Architektonický štýl "Stalin Empire" je známa obyvateľom všetkých meškania krajiny - tieto domy sú stále prestížne. Domy s 3 až 6 podlažiami (často s obchodmi na zemi) boli skromnejšie, ale stále vynikali pre individualitu, a čo je najdôležitejšie, pohodlie: stropy 3-4 m, izby 15-20 a dokonca 30 "štvorcov", priestranné chodby a šatne , masívne kamenné balkóny, kučeravé rímsy a štuky. Dokonca aj domy (2-3 poschodia) alebo jednopodlažné apartmánové chaty pre bežných pracovníkov sa vyznačovali veľmi dobrou stavbou a priestrannosťou v porovnaní s nasledujúcimi "Chruščov".
Ako vidíme, za Stalina sa nehanbili rozdeliť občanov do kategórií a vyhýbali sa vyrovnávaniu. Špecialisti dostali veľmi vysoké platy (rovnako ako štátne auto a štátni zamestnanci) a presťahovali sa do elegantných výškových budov spolu s generálmi, umelcami, poprednými pracovníkmi, polárnymi prieskumníkmi a inými celebritami. Pracovníci ITR, učitelia, lekári, úradníci žili v domoch druhej kategórie a pracovná rodina bola úplne spokojná so skromným bytom v blízkosti svojej rodnej továrne..
Samozrejme, boli tam komunálne a kasárne. Ich obyvatelia však vedeli, že tieto nepríjemnosti sú dočasné, a dychtivo čakali na svoje vlastné alebo susedské osídlenie. Napokon, voľné miestnosti komunálnych bytov boli odovzdané rodine zodpovedného nájomcu a kasárne boli prestavané na obytné budovy na niekoľko bytov. Tak to bolo pred vojnou a na tento trend ľudia plánovali svoju budúcnosť. Bohužiaľ, prečiarknuté vojnou - je jasné, že v bombardovanom Únii komunálne byty nielen prestali usadzovať, ale aj opak - začali kondenzovať späť.
V druhej polovici 40-tych rokov by sa občas malo rozbehnúť tempo bytovej výstavby. Hlavná industrializácia a vytvorenie sociálnej infraštruktúry by už boli realizované a uvoľnené kapacity boli plánované na riešenie otázky bývania. Okrem toho by sa o tom rozhodli rýchlo, pretože podľa Stalina sa zrodila myšlienka masového „priemyselného rozvoja“. Jeho podstata bola jednoduchá: niekoľko rokov vybudovať desiatky tisíc obytných budov zo štandardných blokov, panelov a dosiek - ako konštruktérov.
Avšak tieto "stalinki" sa stále líšili priestrannosťou a eleganciou. Ak by sa táto myšlienka ožila, nemali by sme labyrinty zo šedých krabíc stiesneného anonymného "Chruščova", ale premyslených priestorov (s námestiami alebo klubmi v centre) celkom slušného bývania. Ale najprv vypukla vojna, potom nastalo obdobie obnovenia zničených, a keď došlo k vybudovaniu novej, moc v jeho rukách bola už v rukách Chruščova, vynálezcu, ktorý si myslel, že Stalinokove návrhy boli pre proletariát príliš luxusné a vydali notoricky vyhlásený dekrét č. 1871 „O odstránení excesov v dizajne a stavebníctvo. “ To nariadilo postaviť domy v prísnom štýle Spartan, bez akejkoľvek vonkajšej dekorácie, s minimálnym obytným priestorom, úzkymi schodiskami, s kartónovými dverami, nízkym stropom visiacim nad hlavou a kombinovanou kúpeľňou..
Legrační je, že prototyp ich "Khrushchev" generálny tajomník kukurice videl ... vo Francúzsku. Počas návštevy Paríža bol vystavený štvrť modelových domov pre chudobných a migrantov z Afriky. Keď videl túto chudobu, Nikita Sergejevič sa nadšene snažil priviesť sovietskych ľudí do rovnakého ghetta. Čo by Stalin nikdy nenapadlo ...
O chutných a zdravých potravinách
Ako je známe, Chruščev sa zmenil na absurdnosť nielen obytných budov („Chruščovove domy“) a automobilov (Zaporozhets), ale aj ľahkého priemyslu Sovietskeho zväzu, ako aj takmer zničenia potravinárskeho priemyslu. Tým, že v časoch šesťdesiatych rokov založila časovanú bombu pod sovietskym socializmom.
Faktom je, že v časoch ťažkého Stalina sa takáto forma vlastníctva ako družstva (artel) vyvinula veľmi rozsiahle. V skutočnosti to bol druh podniku, iba podnik bol majetkom tímu pracujúceho v ňom, a nie súkromnej osoby. Požiadavky boli jednoduché: predávať kvalitné tovary, úprimne podávať správy finančnému inšpektorovi a nezapájať sa do „tieňových programov“. Keďže to nebolo zlé zarobiť si poctivou prácou a trest za podvádzanie bol vážny a nevyhnutný, artelschiki radšej tvrdo pracoval..
Rozmery artélov boli rozdielne: od kovodielne až po malú továreň. V roku 1940 pracovalo v 114 tisíc družstvách 1,8 milióna ľudí.
