Ako kotva drží loď na mieste?

Kotva sa objavila v staroveku. K tomuto dňu tento nástroj nestratil význam. Doteraz je to on, kto sa používa na zmenu kurzu a nalodenie lode na parkovisko. Ako však takéto malé zariadenie drží celú loď na mieste?

Aby kotva skutočne fungovala, je potrebné správne vypočítať jej hmotnosť a urobiť správny návrh. Pre lode stredne veľkých vhodných zariadení s hmotnosťou menšou ako 1 tona. Ale zastaviť obra, už potrebujete nástroj 30 ton. To je však niekoľkokrát menšie ako hmotnosť samotného plávajúceho stroja..

Existuje taká koncepcia "holding power". Pozostáva z interakcie zariadenia so spodnou časťou pôdy, ako aj pomocou retazového segmentu, ktorý leží na ňom. Ak chcete, aby bol trochu jasnejší, pozrite sa na časti pravidelnej kotvy..

Rôzne zariadenia reagujú odlišne na každý typ pôdy. Na tento účel vypočítajte rozdiel medzi nadmernou prídržnou silou nad hmotnosťou nástroja. V staroveku, napríklad, to bolo všeobecne obyčajný kameň na lane. Samotný koeficient sily sa rovnal jednotke, to znamená hmotnosti samotného vynálezu. Až v starom Ríme sa objavili návrhy podobné moderným. Mali dlhé trupy, ostré rohy, takže ich pochovali v zemi. A toto je kotva z 50. rokov 19. storočia, nazývaná "admirality".

Odvtedy sa návrh ďalej zlepšoval. A teraz vynález haly. V predchádzajúcich modeloch sa zdvíhanie a spúšťanie podpery dotýkalo stonky. V tom istom neprítomnosti. Ale labky sa otáčali, čo umožňovalo obom držať sa na dne.

Mimochodom, v Španielsku sa nachádza cintorín takýchto starých stavieb..

V súčasnosti pokračuje práca na zlepšení, pretože je stále veľmi ťažké dostať sa na parkovisko so silným vetrom..

Dnes už samozrejme existujú satelitné systémy určovania polohy, ktoré majú lode, čo značne zjednodušuje život v navigácii. Je však stále nemožné úplne upustiť od kotiev..

A čo ste vedeli o týchto mechanizmoch? Opýtajte sa svojich priateľov a vytvorte si repost.!