Mal by som sa báť turbulencií?

Dokonca aj dnes sa veľa ľudí stále bojí lietania. A to aj napriek tomu, že lietadlá sú uznávané ako najbezpečnejšia doprava na svete: máte viac šancí dostať sa do nehody na prechod pre chodcov, ako skončiť v stratenom dopravnom lietadle. Ale strach je iracionálny pocit, ktorý je navyše poháňaný mnohými „zvláštnosťami“ v správaní lietadla, ktoré rozpoznávajú ostražité pocity nadmerne dojemného cestujúceho..

Najviac zo všetkého sa však ľudia obávajú náhleho chvenia vo výške. Tí, ktorí majú to šťastie, že sedia pri okienku, môžu sledovať s hrôzou triasť, ohýbať krídla a modliť sa v očakávaní hroziacej smrti. Takéto trasenie môže byť spôsobené turbulenciou - a dnes vám povieme, či by ste sa mali báť toho, čo si o tom piloti myslia a čo robiť, ak sa nachádzate v nebezpečnej zóne..

• 

  Hodnotenie nebezpečnosti

  Turbulencia sa posudzuje v súlade so špeciálnym hodnotením nebezpečnosti. Rozdeľuje turbulenciu na tri typy. Keď svetelný pilot požiada o zapnutie bezpečnostných pásov, cestujúci pocítia mierne trasenie. Dôkladné tlaky a letušky, ktorí sa ponáhľajú spať na svojich sedadlách, hovoria o vstupe do zóny miernej turbulencie. Vo vysokých výškach môže lietadlo stúpať, alebo sa zrútiť nohy na 100 v priebehu niekoľkých sekúnd, a nespevnení cestujúci jednoducho rozmazávajú okolo kabíny. To je naozaj nebezpečná oblasť, ale stáva sa to veľmi zriedka..

• 

  Pilotné stanovisko

  Bývalý vojenský pilot, teraz riaditeľka poradenskej skupiny pre projekty v oblasti letectva, Kate Tonkin, hovorila celkom jasne o turbulenciách. V nedávnom rozhovore uviedol, že lietadlá sú určené pre oveľa vážnejšie záťaže ako turbulencie. Okrem toho vojenské lietadlá pravidelne lietajú do vzduchu počas najsilnejších cyklónov - len aby zdôraznili, aké sú silné. Tonkin hovorí: bezpečnostná rezerva civilného letectva je tiež vysoká, ale nikto by ani nenapadlo, že by vzbudil obrovské dopravné lietadlo, aby preukázal svoje schopnosti..

• 

  Tepelná turbulencia

  Tepelná turbulencia vzniká zo zmiešavania teplého vzduchu, ktorý sa podľa fyzikálnych zákonov zdvíha na vrchol, kde sa zrazí s chladnou frontu. Takáto turbulencia nie je pre lietadlo absolútne nebezpečná, takže piloti ju jednoducho ignorujú..

• 

  Mechanická turbulencia

  Tento typ turbulencie nastáva, keď prírodné prvky alebo mrakodrapy postavené ľuďmi narúšajú prirodzené vzdušné prúdy. To je dosť nebezpečné, je však ľahko predvídateľné: piloti sa špeciálne učia, aby sa vyhli lietaniu v blízkosti veľkých objektov v malej nadmorskej výške..

• 

  Vyhnutie sa riziku

  Samozrejme, každý komerčný pilot je jednoducho povinný urobiť všetko, čo je v jeho silách. Letecké spoločnosti kladú trasy okolo možných búrky: aj keď to nie je nebezpečné, je to pre každého cestujúceho dosť desivé. Z toho istého dôvodu komerčné lietadlá nikdy neklesajú nad horami pod 3050 metrov..

• 

  Správanie cestujúcich

  Pilot vedome upozorňuje cestujúcich na potrebu pripnúť si bezpečnostné pásy. Ignorovanie jeho pokynov, ako aj požiadaviek letových sprievodcov, aby zostali na svojich miestach - znamenie nie je odvahy, ale hlúposti. Dokonca aj mierne turbulencie môžu viesť k zraneniam, a to aj v prípade, že nemáte to šťastie, aby ste sa dostali do zóny s vysokými turbulenciami, bude to nielen hlúpe, ale aj smrteľne nebezpečné, aby sa neskrývali. Všeobecne platí, že to spravidla dodržiavať pokyny posádky: zakaždým, keď sa ocitnete múdrejší ako nejaký steward, pamätajte, ako vysoko lietadlo letí.